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汽车

丰田“日本特供车”将入华，搭2.0L引擎或14万起，明年3月上市

丰田“日本特供车”将入华，搭2.0L引擎或14万起，明年3月上市

在亲民级领域可与大众、本田相媲美，在高端领域可与奔驰、宝马、奥迪掰手腕，这并不是吹它的品质有多好，而是丰富的产品矩阵使它获得了区别于传统合资品牌的热度

大约4年 (2020-12-15)

汽车

又一合资车倒下了！上市被吹上天，如今从16万跌至14万，却卖不动

又一合资车倒下了！上市被吹上天，如今从16万跌至14万，却卖不动

典型的例子就是标致508L，它的上市售价为15.97万，这个价格在B级车市场里是有很大的优势的，比一些经典B级车凯美瑞、雅阁都更加便宜

大约4年 (2020-12-15)

汽车

从23万跌到17万，不买凯美瑞就买它，车长5米标配9AT，三层隔音

从23万跌到17万，不买凯美瑞就买它，车长5米标配9AT，三层隔音

为了赢得更多消费者们的青睐，如今大部分车型都在不断的提升整车产品力和降低售价门槛，在很多人看来，手握20万，大众帕萨特，本田雅阁，丰田凯美瑞是最好的选择，...

大约4年 (2020-12-10)

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雅阁凯美瑞要慌了，2.0T爆240马力，轴距2900，16万包牌价

雅阁凯美瑞要慌了，2.0T爆240马力，轴距2900，16万包牌价

但随着市场消费群体多以年轻人为主，很多车企在车辆的外观设计方面就投入很多精力，就比如丰田凯美瑞，以往车型都给人一种中规中矩的印象，但如今现款车型外观设计不...

大约4年 (2020-12-11)

汽车

起步2.0T，车长5米爆252马力，比迈腾大一圈低至14万，却不被理

起步2.0T，车长5米爆252马力，比迈腾大一圈低至14万，却不被理

不可否认，作为B级轿车中的佼佼者，大众迈腾，帕萨特，丰田凯美瑞能够做到今天这样的高度，就一定有它们更加吸引人的一面，但话又说回来，在B级轿车领域中除了它们...

大约4年 (2020-12-10)

汽车

买凯美瑞先看看它！油耗4.2L，10月卖23926台，堪称是B级车标杆

买凯美瑞先看看它！油耗4.2L，10月卖23926台，堪称是B级车标杆

总而言之，雅阁不管是颜值、内饰、配置还是油耗方面，甚至都超越了凯美瑞、天籁、迈腾等车型，尤其是它优惠完之后的价格，更是要比同级合资车亲民

大约4年 (2020-12-04)

汽车

是福还是祸，新款凯美瑞外观遭热议，还会火么？

是福还是祸，新款凯美瑞外观遭热议，还会火么？

那让我们来看看，在外观上新款凯美瑞有哪些变动。而从国内申报图上来看，低配车型并没有使用海外版的双色轮毂，依旧使用了现款银色小尺寸轮毂

大约4年 (2020-12-02)

汽车

奥迪A4L买早了！这货与雷克萨斯同平台，车长近5米50万档次卖20万

奥迪A4L买早了！这货与雷克萨斯同平台，车长近5米50万档次卖20万

在外观设计上，如果说大众CC、别克君越等车型属于年轻、时尚的这一类，那么，亚洲龙展现出来的销量则是要比它们更加激进、前卫，大面积进气格栅使车头的视觉冲击力...

大约4年 (2020-12-02)

汽车

11月投诉量最高的车型买这些车的要注意了

11月投诉量最高的车型买这些车的要注意了

其它车型因为有很多投诉问题是一样的，所以我们归到一起说。虽然变速箱异响依旧是主要投诉点，但迈腾还出现“滑阀箱故障”和“电脑版故障”的问题，大众双离合变速箱...

大约4年 (2020-12-06)

汽车

高速从未见它飘，车长5米标配8AT，如今跌到19万，买凯美瑞真不如看它

高速从未见它飘，车长5米标配8AT，如今跌到19万，买凯美瑞真不如看它

，不可否认，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L各自体现出的吸引力确实挺高，但话又说回来，对于大部分的人来说，想要开上其中一辆显然是不容易，不过，咱们今天所说的...

大约4年 (2020-12-02)