帕萨特中保研碰撞风波后，中级车市场似乎刚刚恢复平静，而另外一款明星车型凯美瑞又成为焦点，引发了人们的热评。平时基本没什么话题的凯美瑞，为什么一下成为中级车市场的热点？
现如今，第八代凯美瑞上市已超两年，按照传统车辆两年就进行中期改款的速度，凯美瑞已走到中期改款的节点。而此前，丰田已相继在美国市场及欧洲市场对凯美瑞完成了中期改款，近日新款凯国内申报图也被曝光，新车在外观上变动比较大，因此遭到人们的热议。
当然对新款凯美瑞外观变动的评论，褒贬不一。有人认为，新款凯美瑞前脸设计的比较传统，缺乏个性。有人认为，新款凯美瑞整体更像是新发布的“大号卡罗拉”。还有人认为，新款凯美瑞外观变的更好看了。但统一的观点便是新款凯美瑞外观变动比较明显。
那让我们来看看，在外观上新款凯美瑞有哪些变动？从曝光的图片来看，新车前格栅的标准性“大嘴”改为了凹出的类似于梯形贯穿式包围设计，内部采用多条横幅装饰，使得原来一体式的格栅增加了立体感。同时新车在格栅处增加了镀铬饰条装饰，配合黑化的前格栅，提升了整体的精致度。同时，车标周围的装板变得更加纤细。
新车在车身侧面造型上变化不大，只是换装了17英寸及18英寸两款全新轮毂。而从国内申报图上来看，低配车型并没有使用海外版的双色轮毂，依旧使用了现款银色小尺寸轮毂。尾部造型基本延续了现款车型的风格，仅是排气设计有所变动。新车燃油版车型使用双边双出排气设计，而混动车型则使用单边双出排气设计。
除了外观上的变动，在内饰方面新款凯美瑞也有不小的变动。最明显的是，新车换装了悬浮式9英寸液晶屏，并将支持苹果CarPlay手机互联。将原来的空调出风口位置改为屏幕下方。据官方声称，车机系统软件也进行了升级，软件运行的速度更快。同时，新车还会搭载丰田TSS 2.5+安全系统，各项安全功能都会升级。
而在动力系统方面， 海外版将搭载2.5L混合动力系统。国产版本仍将推出2.0L、2.5L、2.5L油电混动三种车型，并分别匹配CVT、8AT、E-CVT变速器。
外观上的变动，引来了人们的热议，其实对于凯美瑞而言造不成多大的影响，毕竟凯美瑞长期以稳定可靠的质量见长，而非以颜值取胜。至于外观设计，可谓是萝卜白菜，各有所爱，不同消费者不同品味而已。不过，网上争议声越大，凯美瑞的热度也将会越高，其实也算是对新车的一种宣传。整体而言，对凯美瑞还是利大于弊。
写在最后
在中级车市场，凯美瑞长期以“稳”字当头，稳定可靠的质量、稳定的售价，两者加持下最终换来了凯美瑞销量的稳中上涨。今年1-10月份累计销量，凯美瑞仅次于雅阁，位居中级车销量排名第二位。而新款凯美瑞的上市，或将使其销量进一步得以提升，市场地位得以巩固。
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