我们在考虑中型轿车的时候，很自然就会联想到大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等市场主流车型，虽然中期改款后的帕萨特再次挑战中保研的碰撞测试，相比之前的成绩，这一次成绩使得帕萨特打了一场漂亮的“翻身仗”。虽然这次的成绩理想了，但对于绝大多数消费者来说，帕萨特始终令人心有余悸。但随着市场消费群体多以年轻人为主，很多车企在车辆的外观设计方面就投入很多精力，就比如丰田凯美瑞，以往车型都给人一种中规中矩的印象，但如今现款车型外观设计不仅更加大胆，而且给人一种开上十年也不会落伍的视觉效果。雅阁凯美瑞要慌了，2.0T爆240马力，轴距2900，16万包牌价。
这就是本期的主角车型-起亚K5凯酷。作为曾经的“屌丝三宝”K5曾经在市场中也取得过优异的市场成绩，但随着韩系品牌被市场边缘化，即便K5功能配置丰富，颜值高，配置高，动力强，价格亲民，但一切的一切都随着品牌被边缘导致市场销量不见起色。或许是经历过多年的磨练，起亚也找到了自己的受众人群，全新起亚K5凯酷外观更加运动，相比丰田凯美瑞，起亚K5凯酷更是给人一种“长江后浪推前浪”的态度，完全可以说在如今这个看脸的时代，起亚K5凯酷完全就是中型轿车市场的颜值担当。
外观方面，相比旧款车型，起亚K5凯酷全新的虎啸前脸搭配闪电样式的大灯造型，同时远近光还采用透镜反射，完全营造出强烈的视觉冲击感。熏黑的中网搭配车身凌厉的线条，同时前脸下护杠两侧还融入了空气动力学的设计，凹凸有致的造型更为增添了外观的运动属性。来到车身的侧面，如果说本田雅阁的溜背已经迎合了年轻的审美，相信再看起亚K5凯酷的溜背，视觉上的运动感截然不同。尤其是在细节方面，起亚K5凯酷的车窗上边还有着环绕的镀铬线条，搭配双色拼接的轮毂、鲨鱼鳍天线、后备箱鸭尾尾翼，在GT版本上，尾部还有着双边共四出排气筒，运动感刻画的十分突出。
来到车内，环抱式的中控台从上一代车型就开始使用，目的就是营造运动氛围。但如今全新的起亚K5凯酷内饰的用料做工显然有了质的提升，软性的搪塑材料边缘有着缝线的处理，类似贯穿式的空调出风口还有着镀铬线条的点缀。除了纯色内饰以外，起亚K5凯酷还提供双色拼接的内饰颜色，更为凸显运动氛围。再搭配双联屏和多功能方向盘、旋钮造型的换挡机构，内饰的科技感也是十分出色。
在尺寸方面，起亚K5凯酷车身长度达到了4980mm，几乎接近中大型轿车的水准，同时轴距长度达到了2900mm，即便本田号称“空间魔术师”，但相比之下，起亚K5凯酷车内空间还是占据着上风。韩系车一向对隔音降噪处理都十分到位，但起亚K5凯酷依旧在前排选用双层隔音玻璃，全系还带有温度分区控制的自动空调，无论是空间还是乘坐舒适性，显然外观虽运动，但起亚K5凯酷始终照顾着乘坐舒适性。
在动力方面，起亚K5凯酷分别有着1.5T+7DCT和2.0T+8AT两款动力总成可选。从动力输出来看，这台1.5T发动机同排量相比本田1.5T地球梦发动机并不逊色，最大动力输出可达170马力，百公里加速仅需要8.46秒。而2.0T发动机有着240马力的动力输出，虽然油耗没有1.5T车型出色，但百公里实测油耗成绩为8.1L，如果追求动力输出，显然2.0T版本也是不错的选择。
最后总结，熟悉品牌车系的车友都知道，韩系品牌在中国市场并没有德系、日系保值，所以起亚K5凯酷厂商指导价为16.18-20.58万元，入门车型趋于主流价位，而顶配车型不超过21万元，在同级别中属适罕见，就连别克君威顶配车型指导价都到了24.98万元，清晰的价格优势相信也会带给起亚K5凯酷出色的市场销量。对于起亚K5凯酷各位还有哪些看法，欢迎在评论区内交流。
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