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汽車

途觀L變速箱成質量重災區，異響、拖擋何時休？

途觀L變速箱成質量重災區，異響、拖擋何時休？

途觀L變速箱質量問題已經嚴重影響到正常的駕駛，而且存在嚴重的安全隱患。早在2013年的央視“3.15”晚會上就已經曝出大眾變速箱故障問題，導致在行車過程中...

超過4年 (2021-02-25)

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大眾SUV“性價比之王”，從16.58萬降至11.38萬，成功取代途觀

大眾SUV“性價比之王”，從16.58萬降至11.38萬，成功取代途觀

三年前，上汽大眾旗下全新緊湊型SUV——大眾途嶽首發上市，最低配車型指導價格為16.98萬，頂配車型售價為22.98萬元

超過4年 (2021-02-20)

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車企定製紅包誰更出彩？吉利、紅旗、寶馬、大眾等各有特色

車企定製紅包誰更出彩？吉利、紅旗、寶馬、大眾等各有特色

紅旗汽車紅旗汽車的紅包封面設計簡單很多，主要是一句常見的新春祝福語和旗艦車型E-HS9。雖然這款車對於上汽大眾而言十分重要，但從紅包圖案大小來看，車型並不...

超過4年 (2021-02-17)

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大眾開啟“以價換量”模式！7座MPV降至9.88萬，全系標配8英寸大屏

大眾開啟“以價換量”模式！7座MPV降至9.88萬，全系標配8英寸大屏

大7座MPV降至9.88萬，全系搭載1.4T7DCT動力系統，真香。最厚道的大眾MPV，新款配置提升，全系標配8英寸大屏，新車最低配車型不足10萬起

超過4年 (2021-02-17)

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風水輪流轉，上汽被一汽逆襲會成為常態嗎

風水輪流轉，上汽被一汽逆襲會成為常態嗎

上汽集團的月度銷量，更是讓東風、一汽等大型汽車集團不能望其項背。難道，就像股民對上汽1月銷量評論說的：“上汽會淪為‘諾基亞’”、“太不爭氣了”、“春節前還...

超過4年 (2021-02-17)

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售價更低、科技感更強！這輛上汽大眾的電動SUV如何PK造車新勢力

售價更低、科技感更強！這輛上汽大眾的電動SUV如何PK造車新勢力

它不但在售價上幾乎追平同級別的燃油SUV，在設計感、科技體驗、輔助駕駛、電池性能等方面也能夠媲美當下各種造車新勢力的車型

超過4年 (2021-02-07)

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德系車的2020：俯瞰眾生的日子，還能持續多久呢？

德系車的2020：俯瞰眾生的日子，還能持續多久呢？

而上汽大眾全年156.8萬輛（包括大眾品牌和斯柯達品牌）的銷量成績，同比下跌幅度也達到了20.3%。另外，被上汽大眾寄予厚望的威然，上市後最高單月銷量不到...

超過4年 (2021-02-05)

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日本人也覺得高級，上汽大眾出口到日本，成為當地富人的象徵？

日本人也覺得高級，上汽大眾出口到日本，成為當地富人的象徵？

“能讓他昂首挺胸地走在東京富人區世田古區的街頭，無非是他開了一輛來自中國大陸進口的上汽大眾”。這家公司將對上汽大眾的全系車型引進銷售，就連新能源車型也有涉獵

超過4年 (2021-01-31)

手機“缺芯”漸好轉，汽車“缺芯”仍持續，車規級芯片國產化提速

手機“缺芯”漸好轉，汽車“缺芯”仍持續，車規級芯片國產化提速

“不論是自主品牌還是合資品牌，大部分汽車關鍵芯片都依賴國外進口，現在芯片短缺是客觀事實”。“去年三、四季度，上汽大眾的部分車型已經因芯片短缺面臨產能緊張，...

超過4年 (2021-01-22)

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大眾中國CEO馮思翰：中國車市出現結構性變化

大眾中國CEO馮思翰：中國車市出現結構性變化

在馮思翰看來，包括豐田、本田和日產在內的日系車市場份額佔比在最近五年中不斷提升，它們借鑑了大眾汽車此前在華的經驗，即在兩個合作夥伴中投放相似的產品，大眾汽...

超過4年 (2021-01-21)