汽车 比亚迪再放大招,秦PLUS DM-i最大续航1245km 新车定位一款紧凑车型,虽然价格不高,但是在外观、内饰和动力系统上,比亚迪秦PLUS全部都采用了比亚迪最新的设计和技术还有硬件配置,这样使得整辆车的性价比变... 接近4年 (2021-02-17)
汽车 起亚全新旗舰车型K8官图,外观酷似肌肉车,定位中大型轿车 图为之前爆料的K8谍照图不过比较遗憾的是,目前新车还没有发布内饰图片,我们只能根据起亚一贯的风格来猜想,科技感和时尚感大概率会是这款新车的主旋律,既然定位... 接近4年 (2021-02-17)
汽车 迈凯伦首款量产插混超跑亮相,外观更酷,百公里加速度仅3秒 全新Artura是基于轻量化碳纤维结构而打造的车型,代表着目前迈凯伦的最强技术,颜值方面,新车还是延续了经典的设计,弧度更大的前脸整体看起来更加低趴,侵略... 接近4年 (2021-02-17)
汽车 新款大众途观海外版实拍,全新设计配四驱系统,能否如愿大卖? 外观方面,它采用了全新的设计语言,不同于老款的板正造型新款途观更加年轻和时尚。总体而言,新车在老款的基础上还是做出了比较大的调整,尤其是在外观方面,一改往... 接近4年 (2021-01-16)
汽车 停车场偶遇Model 3和比亚迪汉,差距一目了然 首先外观方面,特斯拉Model3采用了极简的外观设计,它的优势在于虽然没有很细节、复杂的设计,但给人的整体感觉是高级的,配合上特斯拉的LOGO,能瞬间让你... 接近4年 (2021-01-19)
汽车 电动车最大难题将解决?固态电池技术曝光,充电只需15分钟 虽然固态电池的优势明显,但也有一个短板,那就是造价太高,如果把这种技术用在量产车上,很难把以固态电池为主动力的汽车产品投放在下沉市场,所以固态电池依然有自... 大约4年 (2020-12-15)
汽车 为什么特斯拉一直降价,而比亚迪却不会?品牌溢价才是罪魁祸首 我们逐一分析,首先特斯拉的降价并不是很多人理解的“让利促销”,而是特斯拉Model3在刚刚发布时,价格过于虚高,不过也并不是特斯拉故意为之,而是刚在上海建... 大约4年 (2020-12-12)
汽车 为什么华为的旗舰店,会开始卖比亚迪汉?这绝不是“偶然” 更何况摆着的可不是杂七杂八的车型,而是和华为深度合作的比亚迪汉,在今年比亚迪汉上市时,余承东亲自站台为这款车背书,并且宣称未来比亚迪汉将会是第一款搭载华为... 大约4年 (2020-12-11)
汽车 比亚迪汉和小鹏P7怎么选?多项对比后才知它的优势有多大 反观比亚迪在智能化上做得就要差一些了,前段时间刚刚在深圳上线了自动泊车的功能,不过暂时还需要到4S店进行升级,虽然使用体验也很不错,不过相比于早就已经实现... 大约4年 (2020-12-09)