wey - 頭條資訊

頭條資訊 - 為您提供最新最全的新聞資訊，每日實時更新

汽車

11月份銷量不足萬輛，WEY品牌為何不香了？

11月份銷量不足萬輛，WEY品牌為何不香了？

WEY品牌正式進入市場是在2017年4月份，也就是VV7的上市時間，憑藉著運動時尚的外觀、豪華的配置和成熟可靠的三大件，VV7一上市就受到了消費者的熱捧，...

4年多 (2020-12-12)

汽車

女神專場“颯”態度 WEY坦克300正式啟動預售

女神專場“颯”態度 WEY坦克300正式啟動預售

不僅如此，WEY聯合小米進行品牌共創，借鑑“互聯網思維”，助力人氣座駕VV5元氣橙版上市，致力讓更多人參與到共創之中，感知觸手可及的用戶理念

4年多 (2020-11-25)

以互聯網思維與用戶共創 WEY的煥新之道

以互聯網思維與用戶共創 WEY的煥新之道

沒有人會去把一輛車和一個APP、一個手機、一個硬件相比，因為產品性質的不同，功能性的不同，最重要的是價格的不同，讓APP、手機、硬件可以憑藉更加靈活性的營...

4年多 (2020-12-10)

汽車

高端路不好走，打死不願意花20萬買國產車？紅旗、領克的表現說明了一切

高端路不好走，打死不願意花20萬買國產車？紅旗、領克的表現說明了一切

一直以來，突破天花板都是中國品牌車企所追求的事，畢竟華為的價格都在衝擊蘋果了，國產車型當然也想打破固有的思維定式

4年多 (2020-12-01)

汽車

VV7沒做到的讓我來長安UNI-K能否成為高端爆款？

VV7沒做到的讓我來長安UNI-K能否成為高端爆款？

或許只是長安人希望通過UNI系的家族設計加深世人對其的外觀印象，同時也希望UNI-K車型能和UNI-T一道在消費者心中形成完整的認知體系

4年多 (2020-12-06)

汽車

星途品牌已一敗塗地，奇瑞高端化再次折戟？

星途品牌已一敗塗地，奇瑞高端化再次折戟？

如果說領克和WEY讓我們看到了自主高端品牌該有的姿態，而在星途身上，我只看到了一個換殼的奇瑞，它既沒有自己的品牌風格，也沒有進行技術升級，僅僅只是喊出了一...

4年多 (2020-12-04)

汽車

Lab測試：可以坦克掉頭的WEY坦克300，根本不是“三把鎖”

Lab測試：可以坦克掉頭的WEY坦克300，根本不是“三把鎖”

文/韋波這一次我們拿到手的測試車型為WEY坦克3002021款越野版2.0T征服者，這也是坦克300的頂配版本，原因很簡單，這款車的副駕駛座是電動調節的—...

4年多 (2020-12-07)

汽車

二十多萬的巴博斯，一腳油下去把我嚇到了

二十多萬的巴博斯，一腳油下去把我嚇到了

Brabus巴博斯和長城WEY的聯名，有點出乎世人意料，一家專為豪門車企提供定製化改裝服務，另一家致力於滿足最廣大人民群眾的需求。二者客群本不重合，一定是...

接近5年 (2020-07-22)