汽車產業發展很快，幾十年來有的品牌越來越好，也有些品牌跟不上時代而被迫倒閉，一切都以質量和實力為標準，車子品質好，品牌才能長期發展。不可否認的是，現在汽車無論在技術方面還是質量方面都比以前好得多。
在2009年，一直以來表現良好的本田也出現了質量問題，因此召回了40萬輛汽車。據悉，這些汽車的主要問題出現在安全氣囊上。這是生命安全的保障，而且為了購買這個構成車主們花了很多錢，現在這裡出了問題，大家自然不願意。事實上，這個問題主要還是處在供貨的高田氣囊公司上面，高田在當年是世界上知名的氣囊組件公司，可惜一夜之間倒下，欠款高達2萬億！網友：活該，都是自找的。
高田不生產汽車，但在汽車領域卻十分有名氣，世界上很多品牌合作，其中包括大眾、寶馬、奔馳等知名汽車品牌，這些企業都使用高田產品，即安全氣囊。如今由於安全問題，高田的聲譽受到了很大打擊，主要是化學推進劑出了問題，高田採用的是硝酸銨，這種材料會隨著時間的推移老化，也受到溫度的影響，收縮膨脹，時間久了，片劑就會變成粉末，可能引起安全氣囊故障。
作為保護乘客的安全氣囊，由於設計上的一些錯誤反而會對乘員造成一個比較大的傷害。受到撞擊時氣囊彈出時，飛濺的金屬片會對乘客造成二次傷害，直接造成臉部受傷，後果嚴重。可以說是直接變成了兇器。發生這種事情後，全國很多汽車企業都大規模召回。雖然高田公司辯解說是汽車製造商的個人原因，並沒有承認錯誤。但此後，在司法機關的介入下，高田最終承認了錯誤，承認了隱藏的危險。但就算是承認錯誤也無法讓高田重回以前了。
發生這樣嚴重的錯誤，正式提出高額的罰款，安裝高田安全氣囊的車型也在全球範圍內被召回。這次召回量達3380萬臺。這種數量不是一家公司能承受的，而是直接讓這樣一家大公司直接倒閉。可以說這種錯誤幾乎是完全不能觸碰的。
2017年的六月高田終於宣告破產。有著近100年曆史的公司以這種方式結束真是令人痛心，在自己的最擅長領域翻了車，但是每個人都要為自己的錯誤負責。這純粹是自取滅亡。現在高田還欠2萬億日元的鉅款。
高田的落幕對於汽車市場來說也是非常可惜的，不過這也給其他的公司敲響了警鐘，因為只要出錯了，就很難挽回在別人心中的形象了，也可能面臨著破產的風險，所以要時時刻刻小心前行，其實我們做人也是如此，你覺得呢？
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