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有車和沒車的區別有哪些？網友：說多了都是淚！

有車和沒車的區別有哪些？網友：說多了都是淚！

汽車作為現在人的代步工具，數量是越來越多，但是隨著汽車數量的增加，交通狀況也是越來越差，經常會遇見交通堵塞的現象，所以也有一些人會選擇不買汽車，而且如今出...

4年多 (2021-02-23)

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汽車後排座椅放倒睡覺被扣3分罰500？車主：後排休息也不行了？

汽車後排座椅放倒睡覺被扣3分罰500？車主：後排休息也不行了？

在高速的時候，一不小心就會被交警處罰，有些處罰車主是知道原因的，但是有些處罰車主卻不明所以，就像這位車主就因為將車子後方的座椅放倒，然後用來睡覺就被交警處...

4年多 (2021-02-22)

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農村有車沒車差距大，沒車就是“低人一等”，鄰裡態度特別真實！

農村有車沒車差距大，沒車就是“低人一等”，鄰裡態度特別真實！

但是也有一部分人擁有汽車之後，喜歡相互攀比，總是會去討論別人家的汽車價格高低，或者說品牌質量的好壞，農村地區尤為顯著

4年多 (2021-02-25)

小米將進軍汽車市場，小米：還未正式立項

小米將進軍汽車市場，小米：還未正式立項

其實說謠言並不準確，因為此事被小米官方專門迴應過，雖然回答含糊其辭、模稜兩可，但是大概意思，我們還是能夠聽明白，大體意思就是小米對汽車行業確實是感興趣，但...

4年多 (2021-02-23)

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去年只交出50萬輛的成績單，為何國人逐漸對現代汽車不買單了？

去年只交出50萬輛的成績單，為何國人逐漸對現代汽車不買單了？

它們可能沒有感受到國內汽車消費者的進化居然可以如此之快。不光是現代，許多此前瞧不起中國市場的品牌紛紛墜落神壇，那些曾經高高在上的汽車廠家，也不得不佩服國人...

4年多 (2021-02-26)

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農村有車與沒車的差別太大，沒有車會感覺沒面子，網友：的確如此

農村有車與沒車的差別太大，沒有車會感覺沒面子，網友：的確如此

這些年很多來自農村的人紛紛走出自己的家鄉，選擇去大城市打拼事業，經過了數年的艱苦奮鬥，在經濟條件允許的情況下，買一輛汽車也是可以理解的事

4年多 (2021-02-27)

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應對汽車“缺芯”，工信部將支持企業加強供應鏈建設

應對汽車“缺芯”，工信部將支持企業加強供應鏈建設

“汽車產業供應鏈既長又複雜，臺積公司已與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。在臺積公司的產能因各領域的需求而滿載的同時，我們正重新調配產能供...

4年多 (2021-02-26)

汽車產業缺“芯”，供需問題如何破解？我國將建設汽車芯片供需銜接線上平臺

工信部電子信息司司長喬躍山說，我國汽車半導體產品還沒有形成系統化供應能力。但整體看來，國內半導體企業對於汽車產業的需求，以及對汽車半導體產品的開發和推廣應...

4年多 (2021-02-26)

“小米們”造車，智能汽車領域的必然之路

“小米們”造車，智能汽車領域的必然之路

2科技公司關於汽車的專利不斷在研發儘管華為一直強調“不做整車”，但一直沒有停止其在汽車方面的專利申請與技術支持

4年多 (2021-02-25)

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私家車一年跑多少公裡最劃算？不到這個數趁早賣掉

私家車一年跑多少公裡最劃算？不到這個數趁早賣掉

不同的車主買車後用途不一樣，有些車主買車是為了跑長途，每年的行駛裡程超過5萬公裡，有些車主買車後僅僅是為了買菜代步，一年連5000公裡都跑不到

4年多 (2021-02-27)