百度和高德地圖，很多人都在用，沒有用戶交過一份錢。看似我們大家都在白嫖，其實，我們每個用戶都有付出過代價，我們付出的代價是時間，停留在這個APP上的時間，對這些公司來說，就是“流量”。
比如今日頭條，上面擁有大量的創作者，這些創作者每天創造海量的內容，視頻、文章、微頭條等。這些內容被推送給頭條的用戶，用戶點擊之後，就形成了流量。
頭條擁有很大的流量，很多企業，公司紛紛把廣告投放到頭條，用戶觀看內容之後，一般也會看到廣告，有些用戶還會點擊一下這些廣告，公司於是把廣告費給頭條。流量越大，吸引到的廣告越多，越賺錢。
這就是很多互聯網公司用流量換廣告的模式。淘寶也是典型賣流量的平臺，它本身吸引大量流量，再把流量賣給商家，比如開一次直通車多少錢，進行一次推廣多少錢，都是明碼標價。
地圖也一樣，它擁有大量的用戶，就是擁有大量的流量，地圖軟件可以分批利用這些流量。
首先地圖軟件會賣一些自己的產品，比如高德地圖首頁上面就有打車周卡套餐券，月卡套餐券和加油服務。因為地圖用戶很多都是駕車或者打車用戶，賣這些產品精準針對這些用戶。
其次就是賣廣告，和地圖用戶相關的廣告主要有餐飲，美食和酒店等行業，地圖首頁一般都會有這樣的廣告。百度地圖就有開屏廣告，只要打開軟件就等於點擊廣告。
第三就是賣流量，打開地圖的附近功能，會看到美食，酒店，休閒相關的內容。這個是地圖軟件把流量導給其它公司。比如高德地圖，酒店它就導給飛豬，外賣就導給餓了嗎，汽車修理也會導給相關合作公司。很多開過店的朋友都知道，給地圖交了錢，曝光率會大大增加。
第四點是地圖信息服務費，我們有時候在微信中可以看一些簡單的位置共享，微信本身不具備地圖功能，它的這些東西就是借用的別的地圖軟件的地圖。很多軟件都有這樣的地圖或者定位功能，它們用了大公司的地圖信息，這部分也是要收取服務費的。
百度地圖月活三億多，每月打開量近300多億次，假設這麼多點擊量只有1%的廣告點擊率，其收入都非常可觀。
雖然地圖軟件有很多收入來源，但是這些公司基本都處在虧損狀態。因為地圖公司太燒錢，一般只有大公司才能玩得起地圖，他們並不指望地圖公司能賺多少錢。地圖公司作為大公司的基礎項目，是他們最重要的拼圖之一，為其它業務帶來方便。單獨的地圖公司很難盈利。
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