特斯拉在很多事情上都贏得了聲譽，而具有很高的轉售價值就是其中之一。......
特斯拉在很多事情上都贏得了聲譽，而具有很高的轉售價值就是其中之一。汽車搜索引擎iSeeCars.com進行的一項研究最近強調了這一點，該研究 分析了超過690萬輛汽車的銷量，以確定過去三年中哪些車輛的折舊率最高和最低。事實證明，特斯拉Model 3能夠將其價值保持為市場上其他電動汽車的五倍以上。
正如iSeeCars在其最近的研究中指出的那樣，在三年的平均租賃期限之後，車輛通常會貶值39.1％。根據iSeeCars首席執行官Phong Ly的說法，對於二手車購買者來說，三年是一個受歡迎的年齡，因為汽車折舊到三年後會大幅貶值，而且這些汽車通常都具有很多新功能。
“對於二手車購買者來說，三年是一個受歡迎的年齡，因為汽車遭受了重大折舊的打擊，但可能具有許多最新的現代安全性和技術特徵。這些便宜貨中的一些為購車者提供了很好的機會，因為它們在汽車細分市場中並不那麼受歡迎，因此可以打折，因為它們可以打折。
（照片：Andres GE）
電動汽車的貶值通常快於其內燃汽車，其研究表明，在三年的租賃期內，電動汽車的平均貶值約為52.9％。這幾乎是市場上所有汽車平均價格的1.4倍。根據Ly的說法，部分原因是因為當今市場上的大多數電動汽車都是以7,500美元的稅收抵免購買的，而電動汽車技術發展迅速。
“從總體上講，電動汽車的折舊率要比普通汽車高，因為轉售價值考慮了7500美元的聯邦稅收抵免以及購買新汽車時適用於這些汽車的其他州和地方信貸。由於電動汽車的技術發展日新月異，過時也在其急劇貶值，消費者焦慮和缺乏公共收費基礎設施中發揮作用。”
對於傳統汽車製造商中最受歡迎的兩種電動汽車，寶馬i3和日產LEAF尤其如此。根據最近的研究，寶馬i3在三年內貶值了60.4％，而日產LEAF貶值了60.2％。但是，Tesla完全打破了這種趨勢，其Model S，Model X和Model 3的貶值幅度遠低於電動汽車行業的平均水平。例如，Model S在三年內貶值36.3％，而Model X則貶值33.9％。
（信貸：iSeeCars.com）
引人注目的是，特斯拉Model 3（這是電動汽車製造商當今產品線中價格最便宜的汽車）保留的價值甚至比其更昂貴的兄弟姐妹還要多。根據iSeeCars.com的數據，Model 3在三年期間僅損失了其價值的10.2％。這意味著Model 3的折舊比電動汽車行業的平均水平低五倍以上，比整個汽車市場的平均水平低三倍以上。根據這項研究，部分原因是由於Model 3帶來的實惠。
該研究報告稱：“特斯拉Model 3自2017年投入生產以來，仍然有很高的需求量。儘管與新車價格相比，它並沒有討價還價，但它為消費者提供了購買特斯拉的更實惠的選擇。”注意。
還有其他因素在起作用，可以幫助特斯拉保持價值。與市場上的其他電動汽車不同，特斯拉經常收到空中軟件更新，這些更新為汽車提供了新功能，有時甚至會帶來更好的性能。這使得甚至更老的特斯拉也可以與新生產的特斯拉相媲美。不幸的是，對於傳統汽車製造商而言，空中軟件更新是一件很難破解的事情。
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