新车质量报告,每年都有新的变化。
号称汽车圈最公正的机构,J.D. Power在全球领域都有着非常出色的评测能力,更好的榜单研究度,更加出色的独立特性决定了其每一次发布榜单都能引起新的舆论。
今年的行业排行,看点又是挺多。
老大老二轮流做,最好的汽车品牌全球公认,不是雷克萨斯就是保时捷,一个比一个出色,这两个品牌是全球机构公认质量最好的品牌。
其中,雷克萨斯今年质量压倒了保时捷,不过没有领先太多,百车故障数只有81个,相比之下保时捷百车故障数则为86个。
讲道理,我觉得还是保时捷更强一点。
没有原因,能够把运动、性能、可靠集一体的品牌,雷克萨斯都做不到,保时捷能够面面俱到,已经算非常强势了。
丰田在质量控制上,拿捏的非常出色。
不过今年的排名有点意思,美国市场的起亚质量反超丰田,以百车故障数97的出色成绩,超过了丰田的98数据报告。
这也就是说,在新车质量控制上,起亚有很强的质量控制体系,来提升产品质量,技术积累程度非常雄厚。
意味着,2021年全球质量最好的三大品牌分别是:雷克萨斯、保时捷、起亚。
有意思的是,丰田旗下的雷克萨斯拿下来老大之位,丰田成绩也非常强势,但拿下老二的保时捷,其母公司大众成绩几乎垫了底。
这么多品牌中,大众的可靠性倒数第五。比大众更差的,分别是克莱斯勒、捷豹、阿尔法罗密欧、路虎。
这四个品牌,你品一品。
我能说的是,丰田把质量做到了极致,大众也把质量做到了极致,一个是美国最喜欢的品牌,另一个却成了垫底的品牌。
一直以来,J.D. Power都被不少人认为是“日吹”,丰田的成绩在每一次榜单中都不算差,但大众从来都没有得到过青睐,每一年的大众成绩都非常差。
其实,这与美国人不喜欢大众有很强的关系。
美国市场横行霸道的从来都是本土品牌与日系品牌,不用多想福特、通用一定是两大霸主,其次就是丰田这种日系品牌。
大众的销量,已经在美国不受欢迎好多年了,所以我们需要思考的是,在评测质量榜单的时候会不会也有一些主观因素纳入其中呢?
话说回来,大众虽然在全球市场有着1000万级新车销量,但必须要搞清楚的是,在中国市场就有400万多市场份额,如果划去欧洲市场的几百万市场份额,其实大众的市场宽泛程度跟成功程度,是远远不如丰田的。
可能还是跟质量有关系。
不过这好像跟我们没有关系,因为普通大众车型在国内市场的质量表现是非常稳定的,朗逸、宝来、高尔夫这种成熟的车型,在国内的口碑丝毫不亚于卡罗拉这种车型。
所以,看到J.D. Power的质量排名,我们需要有自己的看法,美国市场排列出来的质量榜单只是他们自己的看法,大众更多的把精力放在中国市场,所以针对中国市场开发的车型质量未必不如在美国市场推出的车型。
毕竟,中国才是大众最大的市场,美国只是衬托大众的绿叶。
转载请超链接注明:头条资讯 » 2021年新车质量出炉:大众的质量走到头了,丰田也走到头了!
免责声明 :非本网注明原创的信息,皆为程序自动获取互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如此页面有侵犯到您的权益,请给站长发送邮件,并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接),站长将在收到邮件24小时内删除。