12月20日，在网络安全新技术与产教融合论坛上，360政企安全集团副总裁陈霆、360政企安全集团助理总裁兼工业互联网、车联网安全事业部李航、360网络安全大学总经理姜思红、360网络空间测绘产品负责人韩昊晟等人聚焦新基建加速下的网络空间测绘、车联网、工业互联网等前沿技术，研讨教育发展、产学合作、科教协同等议题。
论坛上，360政企安全集团副总裁陈霆在致辞中对网络安全人才培养工作提出了四点想法：“第一，首先要定位网络空间安全人才分类培养的方向，不同类型的学校要培养不同类型的网络空间安全人才；第二，加强网络空间安全学科建设；第三，加大精英人才的培养力度；第四，要积极推动行业、企业和学校的协同创新。”
360政企安全集团助理总裁兼工业互联网、车联网安全事业部李航李航举例说到，在分析车联网和工业互联网安全事件时，首先要保证业务的完整性、可靠性，才能谈网络安全的问题。业务人员不仅仅要懂计算机知识，还要懂业务知识，才能有效分析和监测。
“当我们要研发设计一套车，必须要保证车的全生命周期安全，这里就需要一个技术融合的过程。在这个过程里需要大量的非安全知识，会涉及到很多跨学科的支持，这就要求对复合型人才进行培养。”李航表示。
显而易见，网络安全人才的培养需要加强高校与行业、企业之间的融通性，才能加快人才和技术流动的速度。
会上，360网络安全大学总经理姜思红表示：“网络安全人才培养在思维上要做升级，要有整体防御的思维，而不是简单的攻击。尤其要注意整个安全的规划和建设要与信息化的规划同步，整个队伍能力的建设要与安全规划和建设目标同步。”
随后，姜思红介绍了全面防御体系下的人才能力框架，包括监督管理和合规，规划、开发与建设，运行、维护与评估，检测、预防与响应，意识、教育与培训，以及创新、支持与促进6大分类，分别对应26个专业领域和94个安全任务角色。
基于以上的研究和思考，360网络安全大学的整个培养体系是在一套框架之下，采用以人为本终身学习提升方法，通过平台、内容、服务，去做整体的产教融合。
针对车联网网络安全现状及威胁分析，车联网安全架构的体系，车联网层次化的网络安全风险评估等话题。360政企安全集团网络空间测绘产品负责人韩昊晟分享了360在网络空间测绘领域的相关积累和经验，以及关于产学合作的思路和理念。
作为始终站在技术迭代最前沿的领域，网络空间安全归根到底是人才的竞争，网络空间安全人才培养是这个时代的大命题。据360介绍，截至目前，360网络安全大学已经与600多个高校、职校展开合作。
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