1月16日，一支由全尼泊爾登山者組成的登山隊登上了世界第二高峰K2，在此之前，從沒有人類在冬季徵服過它，它也是人類在世界上14座8000米以上山峰中，最後一座完成冬季登頂的山峰。
“歷史為人類創造，歷史為尼泊爾創造！”領隊之一，尼泊爾登山者普迦（Purja）於當天傍晚在社交媒體上不無興奮地寫道。
普迦是一顆登山界新星 普迦 圖
登頂者由兩支尼泊爾登山團隊組成，一支由普迦領隊，他是尼泊爾馬嘉族人，曾是尼泊爾士兵，加入過英國特種部隊，2019年，他成了登山界一顆突然出現的新星——用六個月零六天，攀登了全部14座8000米以上的山峰，此前，登完這14座山峰的最短時長紀錄是7年10個月6天，由韓國人金昌鎬保持。他將這一紀錄縮短了7年。
他團隊裡的其他五人都是夏爾巴人，包括2019年與普迦一起攀登過多座喜馬拉雅山峰的格爾堅·夏爾巴，以及2016年曾從珠峰山坡上救出52名登山者的明瑪·大衛·夏爾巴。
另一名全夏爾巴人隊伍的領隊明瑪·G·夏爾巴是尼泊爾最著名的登山者之一，他曾五次登頂珠峰，兩次登頂K2，在30歲之前，他已經登頂了世界上所有8000米以上的山峰。
夏爾巴人明瑪·G 明瑪·G 圖
1月15日晚，衝頂前夕，兩支尼泊爾人隊伍決定聯合起來，一起固定登山繩索，並共同登頂。
“這次冬季登頂是為了我們國家的榮譽。”明瑪·G在社交媒體上寫道。登頂前，整個登山隊在山頂下方組好隊伍，然後一起踏上了山頂。在那裡，他們揮舞著尼泊爾國旗，唱起了國歌。
興奮的登頂者 普迦 圖
一直以來，夏爾巴人都被當成是國際登山隊的輔助者，無論是在早期的登山探險，還是在現在的商業登山隊中，從架安全繩，到負重、運輸，乃至直接輔助攀爬，他們的角色都不可或缺，做登山向導也是如今夏爾巴人的主要經濟來源。可以說，沒有夏爾巴人，就沒有現代登山運動。
但他們卓越貢獻卻被忽略了。比如，1953年，丹增·諾爾蓋和埃德蒙·希拉裡共同登頂珠峰，但只有希拉裡被英國女王封為爵士，作為珠峰首位登頂者名垂青史，丹增卻沒有得到相應的榮譽。
可以說，這一次成功冬季登頂K2，顯示了新一代夏爾巴登山者在登山運動中逐漸開始成為主角。登山網站“巖與冰”在報道中寫道，自從1950年莫裡斯·赫爾佐格和路易斯·拉克納爾首次登上安納普爾納峰，成為第一個站在8000米高峰上的人類以來，攀登世界14座最高峰的榮譽一直被“帝國主義和殖民主義把控”。而這次成功登頂是一個明確的信號，表明高海拔登山的情況“正在變化”。
K2，一座殺人“野蠻峰”
“一個近乎完美的椎體，那麼高，令人難以置信。”1887年，24歲的英國青年榮赫鵬從中國喀什出發，翻越慕士塔格山口時，第一次看見K2時發出了這樣的驚歎。
K2 明瑪·G 圖
K2，塔吉克名為喬戈裡峰，意為“高大雄偉”。它的海拔高度為8611米，是世界第二高峰，也是公認的最難攀爬的高峰之一。1953年，美國登山家喬治·貝爾在登山失敗後感嘆，“它是一座想要殺死你的野人峰。”從此，在登山界，K2也得了一個“野人峰”的諢名。
1954年，意大利登山家阿希爾·孔帕尼奧尼終於成為第一個登頂者。登上珠峰的人有4000多人，但截至2018年6月，只有367人登上過K2，比進入外太空的人類還少，而且，沒有一個人在冬季登上過它。
更讓人心驚的數字是，有至少86人因為攀登K2而長眠於山間。也就是說，每4人登上K2，便有一人喪生。與此相比，攀登珠峰的死亡率在1%左右。
K2到底為什麼這麼難？除了高海拔之外，它還有“獨家”難點。
首先，從海拔3900米的大本營，到峰頂多達4500多米的垂直高差是世界之最。此外，它金字塔型的陡峭山形，連冰雪都難以附著，遑論攀登者，而峰頂下的被稱為“瓶頸”的路段，更被稱為死亡路段，這是一個沙漏形的溝壑，位於一個不穩定的30層樓高的冰瀑下，從那裡，經常會掉下巨大的冰塊，讓登山者陷入險境。
“瓶頸”Wikipedia 圖
難怪2013年，曾在夏季登頂K2的中國登山者張京川在為《中國國家地理》撰寫的文章中寫道：“有人打過這樣的比方，如果攀登商業化氣氛濃重的珠峰是走樓梯上帝國大廈，那麼，攀登K2就是在寒冬從外牆爬上帝國大廈。”
參加了此次冬季登山行動的西班牙登山家Txikon則說：“光是到達大本營就是一個巨大的挑戰。”因為這裡不像珠峰，汽車可以開到大本營。K2的登山者需要在崎嶇的高海拔山谷中徒步近100公裡，才能抵達K2大本營。
作為公認的世界最難攀登山峰之一，K2不僅地形險峻，氣候也惡劣多變。每年9月中旬至翌年4月中旬，強勁的西風會帶來嚴酷的寒冬，峰頂最低氣溫可達零下攝氏50℃。即便在攀登最佳季節的7月到9月，好天氣也通常只會持續兩到三天。
2008年8月1日，K2攀登史上發生了最慘烈的一次悲劇，共造成了11死3傷。在那之後整整兩年，都沒有人再登上K2。
冬季則更為艱難，多年來僅有六支隊伍嘗試過冬季登頂K2。1980年，在人類首次冬季登頂珠峰後，直到1987年12月，一支波蘭、加拿大、英國探險隊抵達巴基斯坦，首次嘗試在冬季登頂K2。
當時，波蘭人在高海拔的喜馬拉雅高山攀登運動中佔據主導地位，還有一群被稱為 “冰雪勇士 ”的登山者專門從事冬季首登。20世紀80年代，在剋日什託夫·維利基（Krzysztof Wielicki）的帶領下，他們取得了驚人的成功，在8年的時間裡七次完成了8000米山峰的冬季首登。但在K2上，他們失敗了。
三十年間，又有五支探險隊在冬季試圖徵服這座野蠻山峰，然而，甚至沒有一支隊伍成功到達最後衝頂的4號營地。2020年1月，明瑪·G帶領過一支由8名登山高手組成的國際登山隊，卻也在抵達了1號營地，便由於天氣惡劣，無法搭建攀登繩索，而宣告放棄。
事實上，就在尼泊爾登山隊登頂的當天，另一隻國際登山隊的一位西班牙登山者塞爾吉·明戈特（Sergi Mingote）在從1號營地下山時墜落，不幸身亡。
夏爾巴人的徵服
說來讓人意外，新冠疫情某種程度上成了促成此次登山行動的契機。尼泊爾2020年的春季登山季因為疫情暫停，沒有國際登山者，當地夏爾巴人的謀生成了問題，登山愛好者也感到百無聊賴。6月，加德滿都一家登山公司“七峰徒步”決定組織一次K2冬季登山，他們在社交媒體上召集人手，有二十多外國登山者，以及兩支全尼泊爾人登山隊響應。加上夏爾巴人幫手，最後，共有60多人參加了此次冬季登山。
雪坡上的攀登者
依靠眾籌和一些商業贊助，兩支尼泊爾隊伍才獲得了此次登山需要的資金。他們和一隊巴基斯坦當地的搬運工人一起，拖著70個營地帳篷、6個餐飲帳篷和30個特別設計的高海拔帳篷，前往音紅灘大本營。他們還攜帶了數千米長的繩索、幾十根冰螺絲、巖石栓、補充氧氣和煤油、360磅的肉類以及400磅的巧克力、餅乾和能量棒。
路線也已定好，他們將要走的是阿布魯齊路線（The Abruzzi Spur），也就是東南山脊路線。這是50年前意大利隊首登的路線，是K2登山線路中較簡單的一條，因此也號稱傳統線路。
東南山脊路線位於K2東南面左側刃脊，“簡單”只是比較而言，事實上，這裡7000米以下全是冰巖混合的峭壁，平均坡度超過50度，部份路段甚至達到70至90度，並隨時會發生雪崩或巖石墜落的情況。
12月26日，普迦和他的團隊攀上海拔6700米的二號營地，在那裡的巖壁下搭好了帳篷。12月28日，明馬·G的隊伍向普迦求助，請他一起幫忙搭建繩索，這樣未來的隊伍都可以使用。
此時，普迦隊伍裡有四名隊員已經由於體力消耗過大而回到了大本營休整，普迦和留下的隊員明瑪·丹增迴應了明馬·G，伸出了援手。直到跨年夜，兩支隊伍才一起回到了大本營，此時，普迦的手指也凍傷了。
搭建在大本營的帳篷
他們在大本營等待著適合登山的天氣窗口打開。但從1月5日開始，K2颳起了一連幾天的大風，此前普迦隊伍在二號營地搭建的帳篷和設備，包括所有的炊具、睡袋、床墊和可以救命用的防寒服裝，都不見了。“我們的團隊今天到達了二號營地，那裡是一片殘垣斷壁……我們已經失去了一切。”終於放晴之後，普迦回到了二號營地，在社交媒體上描述了當時的狀況。這次損失之後，登山隊被迫在衝頂前重新補給。“我們做最壞的打算，同時期待最好的結果。”普迦寫道。
1月13日，天氣窗口再次開放，10名尼泊爾登山者從大本營出發，準備登頂。他們每個人都揹著70多斤重的裝備抵達二號營地，並在那裡過夜。接下來的兩天，他們穩步前進，在四號營地放下補給後，於1月15日晚返回三號營地。並在1月16日凌晨，開始了最後的衝頂之路。
他們在凌晨兩點半動身。天氣很好，帳篷外星光燦爛，但氣溫只有零下攝氏六十度。明馬·G事後回憶，“起風了，把雪吹進了我們的眼睛，睫毛和眉毛都結了霜。寒冷穿透了我們身上所有的衣服。”
“我凍僵了，想要放棄，其他人也想退出。”他說。
在這關鍵時刻鼓勵他們前進的是普迦。“這是為了尼泊爾。”他說。
出發前的普迦
黎明前，他們順利抵達了四號營地，在那裡休息，直到風聲消失，太陽升起，登山隊再次出發。
中午時分，他們進入了“瓶頸”，此時，天空晴朗，風向可控，山頂就在這最後也是最危險的一段路之外。
三點，他們通過了瓶頸。五點不到，登山隊終於站在了山頂。
“我們非常驕傲，”1月18日，明馬·G在社交媒體上寫道，“尼泊爾所有的山峰都是外國人先登頂的，因此，我們才如此渴望在今年冬天率先登頂K2。”
同作為夏爾巴人，曾登頂珠峰24次，全世界擁有登頂珠峰次數最多紀錄的卡米·裡塔·夏爾巴感慨萬分：“幾十年來，尼泊爾人一直在協助外國人到達喜馬拉雅群山的頂峰，但我們一直沒有得到應有的認可。今天在K2，10名尼泊爾人創造了歷史，展示了我們的勇敢和力量。”
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