在我國上古神話傳說中有“嫦娥奔月”的故事，據現存文字記載該神話故事最早出現在《淮南子》等古書，嫦娥因為偷吃了西王母賜給丈夫后羿的不死之藥，從而飛向了月宮。
另外我國四大傳統節日之一的中秋節也是起源於上古時代，又稱祭月節，逐漸有了賞月、吃月餅等習俗。而自古以來，人們對於天象便有諸多的想象，發展至近代時，科技迅速發展，人類便利用了自身開發的載人航天器將宇航員送上了月球，一覽月球的真面目。
科學家們甚至設想過建立沿著月球軌道飛行的實驗室，將月球作為登上更遙遠行星的落腳點。
人類對於月球進行科學探索是從1959年開始的，當時蘇聯發射了“月球1號”無人探測器飛到月球附近；2年後，肯尼迪在國會上提出“阿波羅月球探測計劃”，因此美國宇航員尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗於1969年7月21日時踏上了月球，成為登月第一人。
對此阿姆斯特朗感到非常的自豪，表示“這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步。”他的搭檔則成為了第二位登上月球后安全返回的人，兩人在月球表面停留了兩個半小時。
這之後美國又進行過幾次載人登月，一共有12名美國宇航員登上月球開展了科學考察，此事在全球也引發了熱議，但許多人對美國在月球上插的國旗提出了質疑，認為是美方製造出來的騙局。
因為當時美國與蘇聯正在進行“科技比拼”，在20世紀50年代末60年代初，前蘇聯已經拿下了數個空間賽第一，比如在1957年10月發射了第一顆人造地球衛星，1961年4月，第一位宇航員加加林進入了太空。
而美國不過是在1960年4月發射了第一顆氣象衛星“泰羅斯”，1962年7月第一顆有源通信衛星作試驗性通信，所取得的成就相較於蘇聯來說有些遜色，但美國卻不甘示弱，這才有了向全世界宣佈載人登月計劃。
美國的載人登月計劃結束於1972年，這年12月美國“阿波羅17號”飛船返回地球后，近50年來任何國家都沒有再進行過載人登月任務。
2019年1月3日上午10點26分，我國“嫦娥四號”探測器成功著陸在月球背面，並且通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝月背影像圖，同時也使得美國當年在月球上插得的國旗再次引起科學家的爭議。
首先月球表面是超高真空環境，也沒有大氣層，因此宇航員進入太空必須穿上太空服，注意各方面的安全問題，旗幟也不可能出現“迎風飄揚”的現象，而這點質疑在50年前就已經被提出來了。
其次，月球表面溫差極大，簡直在兩個極端，白天最高達到了160攝氏度，晚上又低至零下180攝氏度，因此我國的月球探測器所使用的輪子是合金做的，但美國卻是使用了橡膠支撐器登陸到了月球表面，不禁讓人感嘆這個橡膠具有“神力”。
最後，“玉兔二號（嫦娥四號月球車）”在月球表面留下了車轍，但美國的月球探測器的前後車輪都沒有留下車轍，並且其月球探測器返回地球時速度之快也讓人發出疑惑。
我國為了不讓月球探測器返回地球時摔得“粉身碎骨”，採用了“太空打水漂”的技術，讓飛船在大氣層內部下降過程中不停進行平行移動，以此不斷降低速度，最終安然落回地球，但美方似乎並不用考慮過這一問題，科技水平也太高了？
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