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汽車

一手好牌打稀爛，北京現代的跌跌不休究竟該誰負責？

一手好牌打稀爛，北京現代的跌跌不休究竟該誰負責？

從銷量上看，第七代伊蘭特成為了北京現代的絕對主力，在2020年最後一個季度上市至今，其後兩個月的表現應該說是符合廠家預期，銷量一度接近2萬輛，隱隱有重現早...

4年多 (2021-02-24)

汽車

NEDC續航裡程520公裡，名圖純電版即將上市

NEDC續航裡程520公裡，名圖純電版即將上市

因為之前已經為大家介紹了北京現代名圖燃油版的車型，今天就簡單的聊一下純電版車型的外觀和內飾。內飾方面，純電版車型的內飾與燃油版車型保持一致，只是在整體內飾...

4年多 (2021-02-17)

汽車

猜車：遠看像賓利，近看一個R？

猜車：遠看像賓利，近看一個R？

要問什麼車，猜我猜不猜下面公佈上期猜車答案——現代名圖昨天猜對的車友還挺多，名圖銷量可真好。Ps.這貨換代了，現在長這樣

4年多 (2021-01-31)

汽車

新款名圖什麼時候上市啊？

今年上市基本沒希望了，再加上疫情的反覆，不過我看網上說21年3月1號上市，部分車型價格也出來了

4年多 (2021-02-06)

汽車

北京現代：一頓操作猛如虎，一看成績原地杵

北京現代：一頓操作猛如虎，一看成績原地杵

全球第四銷量的現代汽車，在國內市場的銷量情況越來越糟糕，本想著依靠幾款拳頭車型更新換代提高士氣，但目前來看除了伊蘭特其它收效甚微

4年多 (2020-12-21)

汽車

從17萬跌到10.68萬，當年和帕薩特搶飯碗，現比卡羅拉便宜，還沒人要

從17萬跌到10.68萬，當年和帕薩特搶飯碗，現比卡羅拉便宜，還沒人要

這幾年國內市場上，汽車格局已經發生變化了，當年在市場上非常風光的美系、韓系品牌，明顯已經開始走下坡路了，它們在市場上打造的車型，目前確實比較難獲得成功，當...

4年多 (2020-12-18)

汽車

又一合資車淪為“擺設”，與雅閣同級，從12.9萬跌到9.28萬卻無人問

又一合資車淪為“擺設”，與雅閣同級，從12.9萬跌到9.28萬卻無人問

導讀：又一合資車淪為“擺設”，與本田雅閣同級別，最低配車型售價從12.9萬跌到9.28萬卻無人問。在國內市場中型轎車中佔1.07%的市場份額，與其他品牌同...

4年多 (2020-12-14)

汽車

表弟花15萬購買現代名圖，一個月後，忍不住說了真實感受！

表弟花15萬購買現代名圖，一個月後，忍不住說了真實感受！

因為，相比之下人們更願意選擇性價比高，配置豐富的國產車。接下來我再來說一下它的內飾，內飾方面雖然說不比線下那些主流車型前衛高級，但是卻也有很強的現代感

4年多 (2020-12-05)

汽車

煥然一新的全新名圖，能否為韓系車帶來希望？

煥然一新的全新名圖，能否為韓系車帶來希望？

相比於上一代車型，全新名圖的外觀設計有了很大的改變，新車採用了跟第十代索納塔相似的全新家族式設計語言，車身整體具有更強的運動感和時尚氣息

4年多 (2020-12-01)