週一早盤，鐵礦石期貨價格漲幅回落。截至發稿，主力合約報903元每噸，漲3.02%。上週五夜盤盤中一度最高至923.5元每噸。
消息面，12月6日晚間，大商所微信公號發文稱，落實“零容忍”要求，近期交易所已針對鐵礦石等品種啟動“五位一體”監管協作機制，以發揮監管合力，嚴格排查市場交易行為，嚴厲打擊違法違規交易行為。
另外，中鋼協副會長駱鐵軍6日表示，近期進口鐵礦石價格大幅上漲超出了行業預期，使得行業運行風險進一步加大，不利於產業鏈供應鏈穩定。駱鐵軍稱，從中鋼協掌握情況來看，近期進口鐵礦石價格大幅上漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門儘快介入。他指出，鐵礦石期貨品牌動態升貼水制度落地實施迫在眉睫，將有利於鋼鐵企業更好利用期貨工具管控風險。
盤面上，國內鐵礦石期貨主力合約從10月底部每噸800元左右開始一路走高，12月3日價格一度衝至每噸941.5元，最終報收於每噸937元，創下2013年12月以來的新高。截至上週五(12月4日)，國內鐵礦石期貨主力合約收報於每噸982.5元，近一個月的時間漲超24%。
在此期間，大商所多次出臺措施警示交易。12月3日，大商所發佈《關於對鐵礦石期貨I2105合約實施交易限額的通知》，自2020年12月7日交易時(即12月4日夜盤交易小節時)起，非期貨公司會員或者客戶在鐵礦石期貨I2105合約上單日開倉量不得超過10000手。
當日，大連商品交易所還發布《關於調整鐵礦石出庫費用最高限價的通知》，自2021年6月15日起，調整鐵礦石期貨指定交割倉庫出庫費用最高限價。其中，汽車、火車出庫費用最高限價調整至8元/噸，船舶出庫費用最高限價調整至12元/噸(不含港建和港務費)。
12月4日，大商所發佈市場風險提示函，近期鐵礦石市場價格波動較大，請各會員單位切實加強投資者教育和風險防範工作，提醒客戶理性合規參與期貨交易。大商所將持續強化日常監管，嚴肅查處各類違規行為，維護市場秩序。
永安期貨最新研報認為，源於近期供應壓力有所緩解，而需求端剛性較為穩定，在鋼廠年底面臨補庫的情況下，港口庫存累庫動能不足，鐵礦石基本面不斷改善，驅動價格強勢上行。目前鋼廠利潤處於恢復性的上漲階段，基本上是年內較高水平，鋼廠生產積極性比較強。雖然螺紋鋼利潤較前期有所回落，但仍位於年內高位，後續鋼廠生產積極性依然能夠維持，帶動鐵礦石需求。市場對於明年一季度的鐵礦和鋼材市場都持看漲心態，疊加今年疫情後政府的刺激政策和內外部經濟形勢好轉復甦，需求恢復，鐵礦石料將易漲難跌，短期內並不會有明顯的價格調轉趨勢。
不過，在當前季節性因素及全球疫情發展情勢下，終端需求預期仍存較大不確定性，而且目前市場還存在著一定的恐高情緒，前期多頭獲利盤也有釋放盈利的需要，外加境外疫情走勢和宏觀環境能否按期好轉尚難定論，所以在目前鐵礦石高位情況下，建議應謹慎為主，不易過分追漲。近月重點關注基差，遠月關注全球經濟和生產需求恢復情況，尤其是接下來鋼材價格的走勢對鐵礦價格有很大影響。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 大商所三度“出手”嚴打違法交易 鐵礦石期價應聲回落
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。