近年來，氫能開發與利用被視為
新一輪世界能源技術變革的重要方向
在12月18日閉幕的中央經濟工作會議上，首次將“做好碳達峰、碳中和工作”作為明年重點任務，而發展可再生能源和氫能是實現碳中和目標的重要途徑，氫是可再生能源高質量發展的重要支撐。
為什麼“氫”如此重要？
讓我們講講關於“氫”的那些事兒~
氫能是實現交通運輸、工業和建築等領域
大規模深度脫碳的最佳選擇
根據預測，到2050年
氫在我國終端能源體系中的佔比
將達到10%以上
氫能與電力協同互補
共同成為人們終端能源消費的主體
BUT
“氫”也分很多種
根據生產過程中碳排放量的強度，可將氫氣分為化石能源直接製取的“灰氫”、化石能源+二氧化碳捕集與封存製取的“藍氫”和通過可再生能源、核能電解水製取而成的“綠氫”。
在“碳中和”目標約束的大背景下
可以預見
“綠氫”將是未來最重要的氫能生產方式
歐美國家於本世紀初期就已開展了風電制氫相關技術及可行性研究，並通過項目運行驗證技術可行性。我國從2010年起，已逐步開展建設示範項目，並加速推進有關可再生能源電解制氫技術的探索。今年9月，五部委正式下發《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》，支持城市群示範應用，推進產業加速發展，國內氫能發展進入“快車道”。
那麼問題來了
“綠氫”這麼好
為什麼還沒能實現大規模應用？
主要受困於高成本，但隨著發電成本的降低、制氫設備製造成本的下降和技術水平的提高，可再生能源電解制氫將形成足夠的競爭力。
根據IEA的預測，到2030年鹼性電解水制氫的投資成本將由目前的500-1400 USD/kW 降低至400-850 USD/kW，降低幅度達到20%-40%，到2050年降低幅度達到50%-60%。
“綠氫”即將迎來春天
TA的發展更是受到行業的更多關注
近日
華能清能院完成國內已投運最大的
非併網風電動態電解制氫工業示範
Q
這項技術有多牛？
這項技術日產氫量100千克，每天可以滿足20輛氫燃料電池車加註需求，氫氣純度達99.999%。通過核心部件研發，該示範項目降低了制氫能耗，同時將制氫系統負荷區間從原有的40%-100%拓寬至30%-105%額定功率，經專家組鑑定技術達到國內領先水平。
作為吉林省風資源最優質的地區，“非併網風電直接電解制氫”是當地提高風能利用率的重要手段。這種技術可以在升壓入網前完成風電的消納，既省下了過網費用，又能緩解風電功率波動對電網的衝擊。項目計劃未來為白城市氫燃料電池公交提供高純度“綠氫”，環保和經濟效益顯著。
給“華能氫”定一個“小目標”
華能在“北線”和“東線”佈局了一批優質的新能源發展基地，“十四五”期間，規劃建設新能源8000萬千瓦，按照5%的棄電率估算，利用可再生能源電解水制氫技術，這些本被“丟棄”的能源每年可生產約10萬噸“綠氫”，既可以促進國家清潔能源發展、能源結構轉型、二氧化碳減排，又可以推動“綠氫”產業化發展，為能源領域的多元化發展提供助力。
來源：中國華能
編輯：王安琪
校對：王萍
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