近來宣佈新造船的船公司又多了幾家。
中谷物流擬45億建造12條4600TEU集裝箱船
中谷物流日前發佈公告稱，為進一步優化該公司船隊結構，拓展船隊規模，積極打造經濟性高、競爭力強的集裝箱運輸船隊，不斷提升企業競爭力，中谷物流擬與國內一流船廠簽訂不超過12艘4600TEU國內沿海集裝箱船舶建造合同，並且與相關船廠保留不超過6艘同型船舶訂單選擇權，而船舶訂單選擇權由中谷物流按照實際情況酌情決定是否行使。
據悉，本次投資建造所有集裝箱船舶含稅總價不超過人民幣45億元，建造船舶將在2-4年內陸續完工交付。中谷物流此前曾在南京金陵船廠有限公司建造過6條1900TEU系列船舶。
事實上，在本輪4600TEU級的集裝箱船訂單之前，中谷物流已有5000TEU級別的大船，而在整個內貿市場的版圖中除泛亞航運有從外貿航線上替換來的8000TEU級別的集裝箱船外，還不曾有第三家內貿船公司有該級別船隊。航運界網猜想中谷物流此番操作定有更大的佈局。
中谷物流表示，隨著國內大循環的市場需求發展、各主要港口作業效率規模和航道水平的不斷提高以及集裝箱船舶技術水平的迅速更新，國內沿海集裝箱船舶的大型化正在成為一種趨勢。
此次中谷物流新建造大型集裝箱船舶計劃，不僅可以進一步提高單船運輸能力，降低運營成本，為廣大客戶提供更有競爭力的物流選擇；也可以通過新造船舶的技術迭代，更好地貫徹國家節能減排要求，並與各主要港口的技術和規模發展相適應。
目前，項目正在積極籌備之中，重大進展將依照有關規定及時披露。
太倉港集裝箱海運訂造3艘船舶
據悉，國內班輪運營商太倉港集裝箱海運有限公司（TCCL）已從中國舟山常石造船廠訂購了三艘1,091TEU集裝箱船。
該公司已經運營了九艘規模從900TEU到1,900TEU的船舶，總運力為11,994TEU，均為租船，部分來自其次要股東江蘇遠洋運輸公司。新船將在2022年初交付，這標誌著TCCL首次涉足擁有船舶業務。
TCCL在班輪公司中排名第65位
在獲得TCCL訂單之前，常石（舟山）已向上海海華航運（HASCO）交付了四艘類似的船舶，此後與上海錦江航運合併。
TCCL以長江沿岸一個港口命名，主要在中國、東南亞和日本之間運輸貨物，並運營中國、越南和泰國之間的一條航線。
常石（舟山）於本月宣佈了新造船訂單，該公司透露合同已於2020年12月簽訂。造船商表示，新造船將具有降低阻力的船體結構，並配有節能的MT-FAST裝置，燃油效率比為HASCO建造的船隻更好。
新造船的價格沒有透露，但類似的船隻目前的市場價格約為2000萬美元。
包括TCCL訂單在內，航運數據庫顯示，2020年共訂購了53艘支線船。
在運費空前飆升的背景下，隨著需求的增長，各種規模的集裝箱船的租船費率一直在上漲。這導致班輪運營商委託建造新的船舶或購買二手船舶，以控制租船成本。
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