長三角一體化發展建設正在全速推進。在這其中，一家銀行不斷貢獻著金融智慧和力量。這就是唯一總部設在上海的大型國有商業銀行——交通銀行。
長三角是交通銀行的“大本營”，也是交通銀行實現價值創造的“主場”。自長三角區域一體化發展戰略實施以來，交通銀行上海市分行對內推動體制機制轉型，對外把握戰略發展機遇，著重體現價值創造主線，切實以高質量金融服務助推長三角一體化發展。
頂層設計，區域一盤棋
謀劃開篇，戰略先行。為了達到區域一盤棋的效果，交通銀行上海市分行率先進行頂層設計，構建新體制新機制新模式。
旨在打破職能界限，交通銀行上海市分行推動建立由交行長三角區域七家分行組成的“長三角區域一體化業務營銷聯席會議”機制，促進協同營銷，打造“同城化”金融服務模式。制定集團客戶營銷服務和授信管理一體化方案，從“一家做全國”模式轉變到“全國做一家”模式，開展協作化服務，提升金融服務效率，切實解決企業在長三角區域經營發展過程中的難點、痛點、堵點問題。
為此，交通銀行上海市分行在總行的支持下建立了長三角區域分行管理的總行級集團客戶貸審會機制，由總分行貸審會委員共同參加貸審會對集團客戶進行深入討論和審議，充分發揮了總行委員對授信政策的精準把握和分行委員對當地市場及客戶的深入瞭解兩方面優勢，有利於提升快速市場反映能力和風險防控水平，更好服務長三角地區集團客戶，截至目前已審批授信超1300億元。
交通銀行上海市分行行長徐斌認為，推動長三角一體化工作就要以更寬廣的視角從區域發展的角度來考慮工作，以更好貼近市場、開展前瞻性探索。上海市分行作為交行長三角一體化的龍頭，要聯動區域各方，落實好總行關於推進長三角一體化發展的總體規劃和具體工作，對接一市三省政府部門、長三角區域合作辦公室以及綜合經濟管理部門、行業主管部門和監管部門，瞭解長三角一體化發展規劃、政策要求和相關信息，及時跟進研究和推動落實。要做好區域內協同配合，充分發揮“交通銀行長三角一體化業務聯動機制”作用，組織聯動區域分行間業務信息的交流共享，推進長三角一體化重點項目落地。
對於交通銀行而言，長三角一體化既是挑戰，也是機遇。徐斌強調，要搶抓上海重點區域的戰略機遇。一是中國（上海）自由貿易區增設新片區的戰略機遇，擴大自貿區業務在長三角區域的輻射作用。二是服務長三角一體化示範區建設，提供配套金融服務方案。三是關注虹橋商務區、G60科創走廊等重要規劃，組織相關分行積極對接入駐企業和各地項目，挖掘業務機會，推動項目落地，服務區域建設。四是加強“一網通辦”“一網統管”和離在岸本外幣一體化服務的營銷推動。
打造樣板，打破“玻璃門”
頂層設計指明瞭方向，規劃了路徑，最終要靠實際的服務來落地。
“長三角不該再有‘玻璃門’了。一體化就是要打破區域層面的分隔與限制，不僅要有同城化服務的意識，更要有同城化服務的措施。”徐斌認為，必須打破地域限制的藩籬和業務分割所產生的無形障礙，以一體化金融服務來滿足企業在長三角區域內發展的新的金融需求。
交通銀行上海市分行迅速行動起來，積極打破金融服務當中的“玻璃門”，打造跨區域金融創新服務樣板。
發揮區域龍頭帶動作用，交通銀行上海市分行在業內率先免除了長三角區域內對公及對私行內轉賬手續費，簡化異地抵押物抵押手續，以“同城化”金融服務模式，促進要素在區域間便利流動，提升客戶對長三角區域同城化服務的滿意度。
推行產業鏈協作經營管理模式，很多公司的總部在上海，他們的供應鏈產業鏈遍佈長三角甚至全國。交通銀行上海市分行推出產業鏈組合化融資產品，通過批量獲客和核心企業增信兩大優勢，為區域產業鏈客戶企業提供涵蓋資金結算、貿易融資等相關銀行業務。
開展普惠金融一體化服務模式，交通銀行上海市分行探索優化集群式普惠額度申報，研究可複製推廣的跨域普惠項目制工作模式。
開展異地抵押業務協作一體化模式，交通銀行上海市分行持續推進區內企業融資抵押品異地互認，進一步擴大異地抵押物範疇，簡化異地抵押手續，試點開展異地抵押物線上辦理抵押登記。疫情期間，交行的異地抵押協作機制解決了銀行無法開展異地當面核保的難題，高效投放防疫企業貸款，助力打贏疫情防控阻擊戰。
此外，交通銀行上海市分行充分運用行內長三角區域一體化業務聯動機制，與長三角區域的兄弟分行加強協同，共同服務長三角區域內具有跨區域金融需求的優質客戶，為客戶提供跨區域一站式金融服務，截至三季度末已聯動長三角區域分行籌組區域內聯合貸款56筆。
服務實體，聚焦長三角特色
金融歸根結底，服務的是實體經濟。如何更好聚焦長三角實體經濟的特色，是交通銀行上海市分行一直在思考的問題。
圍繞長三角區域經濟發展特點，交通銀行上海市分行聚焦區域內重點行業及產業，如新基建、高端製造、集成電路、舊城改造，研究制定城市更新貸、鄉村振興貸、科技研發貸等。
積極對接示範區執委會生態綠色發展需求，交通銀行上海市分行發展綠色信貸，發行綠色債券和綠色資產支持證券，運用再貸款、再貼現資金，擴大對示範區綠色農業、汙染防治、科技創新等領域企業的信貸投放，為綠色企業配套綠色併購貸款。在項目准入、融資、評級等方面持續優化，開闢綠色通道。探索創新特許經營權、項目收益權和排汙權等環境權益抵質押融資。持續加強與國家綠色發展基金、綠色技術銀行、示範區綠色項目庫的合作，研究更新“綠色金融”的定義及配套產品，加快助力示範區成為綠色創新發展新高地。
為更好支持虹橋商務區打造國際開放樞紐，加快形成“長三角一體化示範區”與“上海自貿區臨港新片區”協同發展態勢，交通銀行上海市分行前瞻佈局，與虹橋商務區簽訂《全面戰略合作協議》，在設立全功能物理網點虹橋商務區支行基礎上，增設金融創新聯合實驗室（上海虹橋商務區）、國際貿易金融中心等兩個功能性機構，聚焦國際貿易業務發展，打造虹橋商務區“1+2”創新服務模式。
實踐中，交通銀行也沒有停止對未來的創新探索。交通銀行已與上海市金融工作局、上海自由貿易實驗區、上海自貿區臨港新片區、長三角生態綠色一體化發展示範區、上海虹橋商務區共同發起成立交通銀行金融創新聯合實驗室，發佈了首批八大創新研究項目，分別是自由貿易區的國際經驗比較研究、新片區外匯收支自由化便利化研究、虹橋商務區跨境金融發展研究、長三角一體化發展示範區金融服務模式研究、航運金融業務研究、跨境金融資產轉讓業務研究、數字貿易建設研究以及養老金融業務研究。研究項目涵蓋重點區域、重點產業的體制機制創新，聯合實驗室將通過整合各方資源、試點創新政策、融入區域發展等方式積極創新探索，積累可複製、可推廣的改革經驗，全力打造上海地區領先、有國際影響力的高端智庫品牌。
“長三角一體化上升到國家戰略以後，我們可以借這個東風，去思索、去規劃，以交行的創新服務去對接國家戰略，同時也推進交行的自身發展，做大主場優勢。”徐斌說。
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