傳統春節後第一件摩託圈大事件，無疑是前兩天本田官宣眾人”望穿秋水“的兩款重磅新車的定價——巡航車CM300：3.3萬、踏板車佛沙350（NSS350）：5.3萬，另外還有街車CB300R：4.2萬。
其中人氣最高的CM300和NSS350正式定價比起之前預售價，讓所有下訂單和等待觀望的摩友失望，尤其是NSS350直接頂滿預售價的上限。再看看CM300的各種官方改裝件價格，一個裝飾效果大於實際功能的小風擋都要兩千六。不得不讓人佩服本田的千層套路真是666。
一些網友評論頗有意思，“豪爵：早知道我還降價幹啥？”。本田這次“略施小計”引發的國內摩託市場蝴蝶效應，研究研究發現還挺有意思。
把時間撥回到去年底的平安夜。本田突然發佈CM300和NSS350的預售價引發摩界震盪，一方面是摩友的歡呼雀躍，以前定價高高在上的本田這次竟然給出驚喜價甚至“良心價”，然後開始紛紛下訂單；另一方面則是給上升期的國產品牌的衝擊，不亞於“狼來了”。當時就有媒體拋出了“國產滅頂之災？”的話題……
緊接著，春節前，豪爵鈴木官網突然給出空前力度的大降價，而且是主力車型250系列三劍客、DR300。但好在市場效果不錯，摩友喜大普奔買單。再接著，是有關CM300、NSS350訂單排滿，甚至加價轉的新聞，最近，則是又曝出NSS350延遲交付的消息，可見此前預售期佛沙350的訂單有多火爆。
梳理下裡面的邏輯：本田“狼來了”的新車和預售價豪爵鈴木大降價本田新車訂單火爆新車最終定價頂格。這裡面，本田自然是最大贏家，收割人氣和訂單，名利雙收，“honda wing”的體系中排量戰略的先頭部隊打出漂亮的戰果。
觀察本田的套路，還可以把時間軸拉到更開。早期通過“Honda DreamWing”的大排量體系和少數渠道佈局，以及昂貴定價，勾引高端人群又不急不緩保持品牌光環，同時小範圍試水CB500X等中排量車型建立印象，培育口碑。若沒有前面的穩妥老練鋪墊，就不會有如今稍微在價格上給點鬆動，消費者就覺得”撿了便宜“的驚喜。
要知道本田可是摩託車領域裡的老大，有豐富的產品和產量，如果一開始就像川崎那樣在產品引入和定價策略上的積極，恐怕會給消費者“平民”多於“高端”成色的認知。而且在市場培育，各種產品類別的推廣普及方面，也多花費成本，不如先大軍蓄勢待發，讓川崎、雅馬哈、寶馬等對手先去給自己”打工“，最後再像《三國殺》遊戲裡的袁紹一樣發動技能坐收漁利。
2020年的250cc以上中大排量摩託銷量增幅達到50%——在汽車市場消費升級背後，中國車企多少有些笑不出來，而摩託市場可謂風景獨好。
在走量又利潤不小的中排量市場上，在很多人從初期的代步通勤到喜歡上摩託，開始追求更好產品性能，更多個性化魅力，提升摩託生活品質的時候（如摩旅、摩友聚會等文化內容），中國摩企裡的佼佼者也趕上了這股市場上升期。
在3-5萬價格帶，中國品牌摩託產品力得到認可，市場地盤強力蠶食，品牌衝高開啟嘗試，消費習慣和品牌印象也開始建立。
運動街車春風250SR、巡航車奔達金吉拉、復古街車無極300AC、拉力車科塞龍RX、無極500DS、凱越500X、大踏板賽科龍RT3等精品車型的蓬勃生命力，已經讓本田感到潛在威脅，再加上本田300動力平臺已經成熟到沒有藏著掖著必要，這個時候來對市場陣地包圍收割，的確是傷害性夠大，侮辱性也夠強。
隨著“Honda Wing”體系中排量店的鋪開，之後拉力車型CB400X等更多新車的到來——本田絕不是突然的搶灘登陸，而是老謀深算後的綿密攻勢。但又有什麼辦法？有這樣的內力，產品品質好，產品陣容強大，投放節奏、定價策略上才能有這份自信從容。誰叫人家本來就是行業老大，只是之前隱忍不發或許麻痺了大家。
回頭再說豪爵，其實它也沒虧，趁強敵大兵壓境之前，趁250經典三車產品週期後期口碑紅利還在，趕緊再抓一波熱度和市場佔有率，也為之後的新品研發獲取成本，騰出精力。雖然有些“傷害”老車主感情，但從整個企業戰略決策角度無可厚非。
總的來說，本田、豪爵都做得對。本田的刺激、豪爵的應對都是中國摩託市場競爭加劇、產業進入健康成熟階段的一個側寫。這是好事情，只是國產品牌將走出舒適區，邊緣摩企將加速淘汰出局，最終獲益的還是消費者。你看那那個老楊朋友，不就是因為豪爵這波大降價，才買的DL250嗎？！
就在寫下這篇文章的同時，網上就消息稱，新大洲本田發佈致歉信，稱佛沙350銷售超過預期，即便全力組織生產依然無法滿足所有的用戶訂單，並且進一步解釋說，即便最大限度增加產量，”在今年、乃至更長時間內，我們都可能無法對已下單的眾多用戶承諾交付“。
言外之意，訂單本田已經收到了，但是產能有限，交車時間不能確定，如果等不及可以無條件取消訂單。
本田的確是本田，產品質量有口皆碑，就連這營銷的手法亦是越來越高明——定價5.3萬的原裝進口的佛沙銷售如此火爆，如果CKD，維持原價銷量問題應該也不用擔心。突然覺得，佛沙350的預訂，儼然就是本田對中國市場的一次”探底“。預訂成了營銷手法，廣告費都省了。
注：圖片源自網絡
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