我是上海車主，提的是2020款 420KM 運動版，裸車價格為39萬元，落地總共花了39.66萬元。
選車理由：下月我大女兒就要結婚了，我準備送她輛車子，其實也比較了很多牌子的車系，最後來到蔚來萬象城的展廳，通過銷售耐心細緻的介紹，約好過幾天來試駕，感覺是非常好的，也考慮了很多因素，最後還是選擇了蔚來ES6，因為是純電環保汽車，享受了免費的上海綠牌和上海政府的補貼，性價比是相當高的，整體的外觀設計是比較簡潔的，造型的話是非常喜歡的，看上去比較穩重大氣，科技感也是非常強烈的，尤其是尾燈的造型非常別緻，夜間點亮後能夠帶來不錯的效果。
在空間方面，蔚來ES6後面的儲物格是特別大的，駕駛位旁邊下面的空間也很大，可以放進去包包等小東西，後排的空間可以坐進去三個人，完全是沒有太大問題的，整體內飾的做工和用料都是非常良心的，全部都是真皮的覆蓋，整體來說是非常簡潔的，而且看上去也很舒服，舒適性來說這款車的空間是相當大的，前排和後排都很寬敞，座椅是真皮座椅，前排座椅可以根據自己的舒適情況來調整，方向盤也可以很方便的進行調整位置，車子底盤是蠻重的，高速行駛的時候相當穩健。
在動力方面，蔚來ES6這款車的提速是相當快的，在高速上超車是非常方便的，方向盤的轉向手感整體非常舒暢，開高速和山路感覺車體很穩，避震性能良好，放在中間的儲物箱裡，感覺前窗視野非常的開闊，最大有著400千瓦的輸出功率，峰值扭矩達到了610牛米，這款車的續航裡程標的是420千米，實際要根據天氣情況和開車習慣會有所偏差，我選擇了一個月6次換電服務，最近在換電站充電也是免費的，操控則是穩如老狗，超跑級別的動力，平時開車中超車只是響與不響的問題。
最後總結：蔚來ES6這款車在同級別車當中也是比較具有競爭力的，實力完全不輸給那些主流車型，而讓我最不滿意的就是去外地換電站比較少，上海市中心換電站裡等待換電池的車特別多，說明現在買蔚來車的用戶與日俱增，希望配套的換電站也能加緊佈局，未來有每個月的六次的換電池，每年12次的上門充電，並且整車是終身質保，我基本上在用這輛車子的時候，自己除了洗車之外可以說是沒花過什麼錢，親愛的小夥伴們，你們對蔚來ES6這款車有什麼看法？歡迎留言交流。
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