起亞K8開上街頭，氣場不輸紅旗H9！內飾奔馳同款大屏
韓系汽車品牌在很多國人心目當中是比較低端的，其實這樣的看法只是固有印象而已，如此評價韓系車不夠客觀，其實近幾年韓系現代起亞集團正在謀求高端和高性能轉型，現代n系列車型確實已經達到了性能車應有的姿態，且積極參與國際賽事拿下不錯的成績，這樣的高性能理念也已經開始普及到家用車上面，比如去年更新的第10代索納塔和全新起亞k5都用上了240馬力高功率渦輪增壓2.0t發動機。而最近起亞汽車在韓國發布了全新的k8產品，但是名字更高級了，其實這款車可以理解為起亞k7的升級版。
看官方渲染圖確實很炫酷，不過還是沒有實車看起來更真實，其實最近不少韓國媒體已經抓拍到了全新起亞k8開上街頭的畫面，從實際量產版本車型的狀態來看，起亞k8新車外觀氣場確實很強，視覺效果高級感甚至不輸給紅旗h9。車頭前臉採用了更加誇張的黑色大嘴進氣中網，不過依然保持了起亞虎嘯式家族進氣中網邊框，車頭兩側狹長的LED矩陣大燈搭配引擎蓋上面兩道明顯的肌肉線條，有一種美式肌肉跑車的感覺。
車尾則採用了當前比較流行的轎跑溜背設計理念，尾燈看起來和紅旗h9也十分類似，同樣是中間貫穿樣式搭配兩側立體樣式，一直延伸到車身側面，這樣的尾燈點亮之後辨識度相當高。尾部可以看到兩根比較低調的鍍鉻排氣管出口，值得注意的是全新起亞k8已經開始懸掛起亞KIA新車標，全新logo看起來確實比原來的車標更加精緻了。
從韓國媒體抓拍到的內飾圖片可以感受到起亞k8這款車內部空間相當豪華，前排中控臺面上提供了奔馳同款貫穿懸浮大屏幕，全液晶儀表盤和大尺寸導航屏幕直接融為一體，不過這兩塊屏幕之間很顯然有傾斜角度，讓導航屏幕更偏向於駕駛員視線一側。全新設計的起亞多功能方向盤集成了很多概念車設計元素，比全新起亞k5的內飾厚重許多，中央扶手箱前方則是兩個冷暖水杯架搭配旋鈕換擋裝置。
目前已知全新起亞k8的車身總長度將會超過5米大關，完全達到中大型轎車定位，所以後排空間體驗和紅旗h9相比也不落下風，比較可惜的是現階段起亞汽車還沒有正式公佈這款全新k8的動力配置。不過由於該車型和現代雅尊屬於同平臺產物，尺寸定位也比較相仿，那麼也不難判斷該車型將搭載現代雅尊的同款動力總成，也就是入門級別搭載2.5升自然吸氣發動機，高配版本提供3.3升排量v6發動機，這樣的動力數據早已經經過了時間驗證，成熟穩定而且動力比較澎湃。
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