不得不承認，中國人普遍都是比較好面子的，對豪車有熱切的追求。也不能說是虛榮，畢竟古話都說，富貴不還鄉，如錦衣夜行，放在心理學上，這或許叫做追求自我價值實現啥的，總之不是壞事。不過對於也有一些已經實現了自我價值或者喜歡低調的人來說，雖然有錢，但不需要豪車這種東西來額外獲得什麼，所以買車不會太在意掛的是不是豪車標，有時候就會選到今天要介紹的這幾款車。
福特F-150
指導售價：52.38-61.28萬
皮卡在大多數人印象中應該是和麵包車一樣，屬於殼大耐操的的廉價車，比如國產的長城炮，不到10萬，就能給你一輛5.6m的大車。而福特F-150這輛皮卡可不是什麼廉價車，純進口身份，配3.5T V6發動機+10AT變速箱，售價也比路上90%以上的豪車還貴，可以說不是豪車，但勝似豪車，不能小覷。
作為一款價格不低的車型，F-150也比常規皮卡車還要大很多，長寬高分別達到了5910*2192*1992mm（不同版本尺寸略有不同），巨大的體型配上硬朗粗獷的整車造型，看上去堅不可摧，也勢不可擋，開在它路上，充滿了心理上的安全感，因為沒幾輛車能撞過它。
當然，這款車設計的本意是拿去越野的，採用了6000系列高強度軍用級鋁合金車身框架，可承受更強的衝擊力，耐用性也十分優秀。同時也採用了專業的非承載式越野底盤，加上三把鎖、分時四驅以及全地形輪胎等一系列的硬件配置，讓你充分體驗到越野以及戶外旅遊的樂趣所在。
大眾途銳
指導售價：59.18-82.18萬
大眾雖然被許多網友說是很高級，但那也只是調侃和戲稱罷了，沒人當真，本身僅僅是一個普通的合資品牌，甚至說市場地位還不如日系車。不過大眾也有賣得比較貴的車型，最出名的就是扮豬吃虎的代表車型—大眾輝騰。除此以外，就是現在要說的大眾途銳，雖然掛的是大眾標，但卻是一款實實在在的低調豪車。
途銳定位於中大型SUV，與奧迪Q7同樣基於大眾MLB Evo平臺打造，採用與奧迪Q7基本相同的三大件，擁有不俗的整車實力。途銳採用了大眾家族式設計語言，整體偏向簡約穩重，但在不少細節處還是與普通大眾車有所不同，比如它有更強的線條感，前臉設計也更為精緻繁雜，加上明顯的寬體車身，讓它更具年輕時尚氣息。
動力方面，途銳提供2.0T或者3.0T V6+8AT兩種動力組合，其中3.0T有著最大340N·m/450N·m的動力輸出，大排量加大功率，駕駛起來非常爽利。同時途銳很厚道的一點就是全系標配了自適應懸架以及空氣懸架，很多在奧迪Q7身上需要選裝的配置在途銳身上也不需要額外花錢，就算以性價比來看，途銳都是很好的選擇。
豐田埃爾法
指導售價：81.90-87.00萬
說起高端MPV，可能普通人能想到的就是別克GL8艾維亞版本了，但往上還有埃爾法這種80多萬的“神仙”，並且這只是指導售價，買它往往還要加價15-20萬。雖然這個售價比較離譜，但沒辦法，畢竟有錢人不買埃爾法，難道買傳祺？有錢人不在乎車標，但會在乎價格的。
作為一款MPV，埃爾法方方正正的造型沒什麼美感可言，不過不得不承認，前臉還是很有設計感的，採用貫穿到底的大面積格子柵格設計，並在周圍採用了一條粗壯的銀白鍍鉻修飾，整個前臉富有視覺衝擊力。細心的讀者應該也發現了，埃爾法柵格上並非我們常見的豐田車標，而是一個類似閃電的標識，這主要是為了和普通豐田車區分開來，如同以前的皇冠車標一樣，表明自己的尊貴身份。
進入車內，內飾的設計也很有豪華大氣的風格，中控臺布局簡潔且有層次感，大面積皮革材料搭配多處木紋飾板也進一步提升了整體的質感。埃爾法的整車尺寸在中大型MPV中並不算大，但空間表現很突出，座椅的調節範圍很大，第二排甚至可以完全平躺，加上優秀的NVH工程以及減震性能，就舒適性而言，它的確值這個價位。
總的來說，不管從售價還是整車產品力來說，以上幾款車型雖然沒有豪車標，但都不比豪車差，很適合喜歡玩扮豬吃虎遊戲人生的贏家。
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