奔馳C級將發佈，軸距拉長顏值繼承S級！新鑰匙掛腰間更有面子
俗話說開寶馬坐奔馳，用這句話來形容國內成功人士確實很貼切，因為奔馳寶馬作為百年豪華品牌，在國人心目當中的地位很高，看到奔馳寶馬的車標，上到99下到剛會走基本都認識，這就是面子的來源。其實如今奔馳寶馬旗下並不都是特別昂貴的車型，也有相對來說比較入門的產品，比如奔馳c級的價格定位並不算特別離譜，白領工薪階層也是有實力消費的，最近奔馳汽車官方渠道發佈了全新c級轎車的預告圖，而且已經確定將會在2月23日正式完成全球首發，新一代奔馳c級轎車確實有很多看點。
首先從外觀造型設計來看，雖然官方預告圖還有車頭和車尾的偽裝車衣覆蓋，不過整體造型風格已經很明顯了，外觀顏值就是要繼承新一代奔馳s級的設計語言車頭前臉明顯更加圓潤，尤其是兩側LED矩陣大燈看起來偏溫柔風格，車身側面能夠明顯感覺到整車的空氣動力學造型設計更加優雅，官方給出的風阻係數低至0.24CD，這已經能夠媲美很多跑車了。
打開車門之後能夠感受到全新一代奔馳c級轎車科技感提升非常明顯，駕駛員前方提供有全液晶儀表盤，而且新設計的三幅多功能方向盤和全新s級汽車，最主要的是這款車並沒有採用貫穿式大聯屏設計，中控導航屏幕獨立，尺寸完全能夠媲美特斯拉，而且明顯偏向於駕駛員視線一側，這樣的設計其實更符合人體工程學，在方便操作的同時也能夠保證行車安全。
全新一代奔馳c級還有很多小細節值得誇讚，比如海外預告宣傳片當中已經展示了全新設計的金屬質感車鑰匙，這把車鑰匙雖然造型風格和現在的奔馳鑰匙不太一樣，不過很明顯更適合掛在腰間了，看起來比現在的奔馳鑰匙更有面子。
更加讓人驚喜的是全新一代奔馳c級繼續採用模塊化後驅平臺打造，而軸距明顯拉長，比現款奔馳c級加長了30mm，後排乘客空間體驗將會略有提升。動力總成基本確定將搭載1.5t渦輪增壓發動機和2.0t兩種選擇，1.5t版本配備有48伏輕度混動系統，綜合輸出有望達到204馬力，再加上奔馳自己開發的成熟九速手自一體變速箱，全新奔馳c級轎車核心三大件完全不用擔心，豪華質感是比較明顯的。
總結來看奔馳汽車對市場潮流的把握非常精準，全新奔馳c級無論外觀設計還是內飾科技配置，都比較符合當下年輕消費群體的審美需求，更低趴優雅的線條，更大尺寸的中控屏幕，更長的軸距，簡直就是給中國年輕白領定製。
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