即便是在自主品牌日益壯大的當下，每當提到“合資車型”，多數人都會高看一眼；其發展數十年，甚至上百年積累下來的造車經驗，已經成為不少消費者購車時的“不二信條”。然而，相較之下，法系車便是合資品牌中的“另類”，雪鐵龍與標緻併網銷售、東風雷諾退出中國市場，均在訴說著內心的傷感與無奈。
毫無疑問，如果拋開特立獨行的設計、人雲亦雲的“板懸”，以東風標緻為代表的法系車有著諸多產品亮點，關於這一點，恐怕只有老車主最有體會。因此，法系車目前的當務之急，是需要令年輕人重新認識並接受自己，近期曝光的全新一代標緻308，有望成為東風標緻的“翻身之作”。
從海外媒體公佈的諜照和渲染圖中能夠看出，全新標緻308採用了全新的家族設計，犀利的大燈與“獠牙狀”的日間行車燈，具有較強的攻擊性；而燻黑中網與全新雄獅車標的加入，更是給人眼前一亮的感覺，運動感與時尚感均能得到較好滿足。顯然，全新標緻308的前臉造型充分考慮到中國年輕消費者的審美喜好，屬於比較耐看的類型。
視線轉移至側面，全新標緻308採用了更具動感的風格，燻黑B柱、間斷式腰線，有效地拉長了整車的視覺效果；此外，結合包裹著厚厚偽裝的諜照圖來看，全新標緻308大概率會採用兩廂車的造型。至於尾部，整車採用了細長尾燈、懸浮式燻黑車頂，同樣具有較強的辨識度，足以令年輕人的個性化需求得到滿足。
此外，全新標緻308或將基於PSA集團的EMP2平臺打造而來，除了傳統的汽油、柴油動力以外，還將提供插混、純電的新能源動力組合，進而更好地佈局未來車市的發展。以插混車型為例，整車系統的最大功率可達304馬力，擁有著不俗的動力性能，足夠有底氣劍指大眾高爾夫等“小鋼炮”車型。
據瞭解，全新標緻308將於今年3月份正式亮相，而整車的定價如何，或許將成為決定其勝敗的關鍵。客觀來講，雖說全新標緻308的外觀、動力等方面實力有目共睹，但考慮到其市場影響力較為薄弱，目前想要與高爾夫“平起平坐”尚不現實。況且，東風標緻急需一款“爆款車型”振奮士氣，全新標緻308振奮銷量的使命，遠遠比實現盈利更為重要。
結語：相較於東風雷諾，東風標緻的根基更深、實力更強，並不會在短時間內“倒塌”；但是，在中國品牌已經迎頭趕上的當下，東風標緻如何在競爭愈發激烈的中國車市立足，同樣是不得不思考的問題。顯然，全新標緻308便被東風標緻寄予厚望，它能否重拾國人信心，我們不妨拭目以待。
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