相信不少朋友都聽說過，渦輪增壓容易壞，不少朋友都認為，渦輪增壓的壽命在15萬公裡左右，即便更換渦輪後使用的時間也不會很長，1961年開始，渦輪增壓就已經在小轎車內開始安裝，1977年問世的薩博99汽車，渦輪技術走向成熟，目前已經有了40年時間，經過這麼多年發展，現在的渦輪增壓技術已經相當成熟。
其實對於現在的渦輪增壓來說，壽命的長短主要取決於用車習慣，只要我們在日常使用中正確駕駛按時保養汽車，那麼就能讓渦輪增壓和汽車同等壽命，那麼怎樣才能正確的保護渦輪增壓呢？下面這幾種行為要避免，對增壓器傷害大！
渦輪增壓最怕的就是潤滑不良和高溫，渦輪增壓在運行時最高能產生900到1000度的高溫，全負荷運轉可以達到20萬轉左右每分鐘，比起發動機的溫度以及高轉速來說，的確要高出很多倍，因此保證渦輪增壓的潤滑以及冷卻顯得很關鍵。
潤滑不良這一方面最怕的就是劣質機油，每當我們保養汽車的時候都能發現，渦輪增壓車型機油費用要比自然吸氣車型低很多，主要還是機油有區分，大多數渦輪增壓車型都使用全合成機油，自然吸氣大多數都使用半合成，很多車主為了省錢，使用不匹配的機油，甚至還會使用劣質機油，那麼這樣就不能起到良好的潤滑作用以及冷卻作用，對增壓器的傷害很大！
日常駕駛也需要一定注意，水溫沒有達到60度之前，發動機轉速最好不要超過2000轉，如果在溫度低的情況下，高轉速會讓機油壓力不平穩，渦輪增壓器浮動軸表面形成的油膜還不能發揮出正常潤滑效果，並且高轉速還會增加軸承的磨損。
車輛長時間高速行駛後，停車不要立即熄火，車輛在長時間高速行駛時，增壓器處於工作狀態，並且溫度還很高，立即熄火會導致機油流動立即停止，冷卻系統也不能運轉，增壓器內部的熱量無法被帶走，幾百度的高溫會導致機油成碳，成碳之後會直接影響到增壓器潤滑效果，最好的做法就是怠速三分鐘左右再熄火。
渦輪增壓如果不良好運用，還是容易壞的，目前的渦輪增壓只要正常使用都能和發動機同等壽命，它的壽命長短更多的還是取決於駕駛習慣以及日常保養！
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 渦輪增壓容易壞？這幾種行為要避免，對增壓器傷害大！
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。