現在很多消費者無論是買新車，還是買二手車，都有一種理念，那就是能買合資品牌，就不會買自主品牌，同樣，能買豪華品牌就不會去看普通合資品牌。其實在很多人心中都有這樣的想法，自主品牌起步晚，外觀和內飾雖然令人滿意，但是三大件才是整臺車的重要所在，不要被眼前的奢華迷住了眼睛。但也有很多消費者，就是因為手上預算不多，但又比較青睞合資品牌，那麼不妨看看這臺。又一合資SUV賣出“骨折價”，跌至10萬多，實力不輸CR-V，沒白等。
現在IX35就是本期所要介紹的車型，我相信絕大多數消費者都曾關注過這臺車，在自主品牌還未興起，現在IX35的實力足以正面硬鋼大眾途觀、本田CRV等車型。同樣隨著自主品牌開始佔據市場份額，韓系品牌的劣勢一下子顯現出來，尤其是最近兩年，德系、日系品牌車型都有著明顯的價格下探，如今現在IX35的價格幾乎與自主品牌持平。廠商指導價為11.99萬元，而頂配車型不過才16.19萬元，終端還有著優惠幅度，雖然不多，但整體的價格優勢確實值得消費者去考慮。
首先是外觀，韓系車型最大的特點就是不管是SUV，還是家用轎車，整體的顏值放在同級別中是不低的，尤其是全新一代現代索納塔，顏值足以正面硬鋼任何一款豪華品牌。而現在IX35市場定位主要還是以家用消費者為主，外觀雖然沒有索納塔激進，但整體的顏值是不低的。多邊形的進氣格柵中網經過了燻黑處理，造型別致與兩側修長的大燈相連。來到車側面可以看到運動感比較豐富，前後輪眉都使用上黑色塑料護板包裹，車頂的行李架搭配18寸輪轂。尾部貫穿式尾燈不僅提高整臺車的科技感，也為整車在夜晚駕駛提高了安全係數，點亮效果醒目。
來到車內，如今的現在IX35內飾風格更加傾向於簡潔化，沒有多餘的線條，也沒有多餘的按鍵，10.4英寸的中控大屏包含了語音交互功能，平底多功能方向盤外觀都採用真皮材質縫製。電子檔杆採用遊艇式造型設計，搭配電子手剎、液晶儀表盤，車內的科技感十分豐富。此外，現在IX35前排標配USB和12V電源接口，並帶有儲物格，整體的設計也是十分實用。
尺寸方面，現在IX35的車身尺寸分別有著4500/1850/1710mm，軸距2640mm。現在IX35的車身尺寸在同級別中並不佔據優勢，畢竟同級別競品車型的車身長度都達到4.6米左右，好在軸距長度足以保證後排乘客的腿部空間，而且中央地板的隆起高度並不會影響到整體的乘坐舒適性。後排座椅還支持比例放倒，可以拓展出更大的裝載空間，更為迎合家用需要。
在動力方面，從2021款開始，現在IX35取消了手動擋車型，這也是考慮到市場整體環境，但若是相比本田CRV、皓影採取推出手動擋車型來到售價，顯然現代更加充滿誠意。動力組合方面依舊是2.0L+6AT和1.4T+7DCT可選，發動機最大功率分別160馬力和140馬力，百公裡平均油耗低至6.2L左右，燃油經濟性同樣照顧家用。
最後總結，如果在意價格，我覺得現在IX35完全值得考慮，畢竟市場定位緊湊型的合資車，價格定位普遍在15W以上。其次就是現在IX35取消了手動擋版本，這一點連自主品牌都沒有做到，很顯然對於市場有著足夠顯高的誠意。另外再加上現在IX35長期以來的口碑和市場保有量，而且在2019年，現在IX35全年銷量超過了13萬輛，更加說明瞭國人消費者對現在IX35的認可，喜歡的朋友不妨瞭解一下。又一合資SUV賣出“骨折價”，跌到10萬多，實力不輸CR-V，沒白等
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