2021年1月19日，威馬舉行了全新智能純電動SUV的量產儀式，並將這一裡程碑式的產品命名為W6，新車將於今年上海車展正式交付。這是威馬汽車以全球領先標準打造的第三款全新智能純電動汽車，在特定環境下具備無人自動駕駛功能，重新定義了智能純電動汽車，為中國家庭提供“用得爽、用得起”的綠色智能新出行方式。
威馬汽車與百度Apollo聯手，在電子電氣架構、網關、域控制器、語音交互、場景化體驗等方面採用全新設計，是威馬汽車一個裡程碑式的全新產品。
全球首個“雲端智能無人泊車系統”（Cloud AVP），基於強大的硬件支持，用戶可通過手機一鍵式完成在無人幹預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實現停車場景下的無人駕駛功能。
2021年下半年，威馬汽車將開啟轎車戰略，並持續加速研發新技術應用。換電技術、高續航電池、熱管理3.0、下一代全新智能整車平臺等具有劃時代意義的多項技術，將在威馬汽車整合資源下應運而生。另外，2021年威馬汽車將重點進軍歐洲市場，強化全球智能純電汽車普及者的地位。
2021年1月19日，湖北省黃岡，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV W6的量產儀式盛大舉行，新車在感知力、智能化、自我進化力三方面達到了全新高度，將於今年上海車展正式交付。與傳統的下線儀式不同的是，威馬W6從生產線駛到儀式現場的全程並沒有人員在車內駕駛，從識別路線到避讓障礙物最終準確登臺，全部動作均由車輛自動完成，這是國內首款量產的具備無人駕駛功能的智能電動車型。
威馬汽車第三款全新智能純電動SUV W6的量產儀式盛大舉行
凝聚核心優勢 打造雲端智能
威馬W6首次亮相於2020年12月8日“2020百度Apollo生態大會”，由威馬汽車深度聯手百度Apollo平臺研發打造。新車在電子電氣架構、網關、域控制器、語音交互、場景化體驗等方面採用全新設計，全車部署了24個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、7個攝像頭及12個超聲波雷達。可以想象這樣的場景：用戶只需要把車輛停在停車場的入口，車會在無人狀態下自動駛入停車場內，尋找並泊入可停靠的車位。駛出停車場也同樣便捷，只需手機遠程一鍵式操作，車輛依然會在無人狀態下自動駛出停車場，安全停到用戶的面前。據威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉介紹，威馬W6藉助百度Apollo平臺的百萬級雲算力，實現了高頻停車場景下的無人駕駛能力。未來，威馬將聯合百度Apollo延展更多場景，包括開放道路下的高級輔助駕駛等功能，有望在2021年通過OTA的方式與用戶見面，讓廣大用戶享受到智能科技帶來的愉悅出行體驗。
作為全球規模龐大的自動駕駛開放平臺，百度Apollo在自動駕駛、智能車聯等領域擁有著深厚的技術積累；而威馬汽車至今已銷售超過4萬輛智能汽車產品，是國內新能源智能汽車的首批參與者之一。雙方的聯手，促進了自動駕駛技術的優化、迭代與升級，形成良性的軟、硬件與服務的協同閉環。
威馬W6藉助百度Apollo平臺的百萬級雲算力，實現了高頻停車場景下的無人駕駛能力
全新智能科技深度詮釋“智能就在你我身邊”
威馬W6採用了全新電子電氣架構，硬件層面搭載了首款7納米制程車規級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，在軟件定義硬件的趨勢下，威馬W6可實現更強大的OTA升級能力。此外，W6的車機網關引入了雙操作系統備份機制的冗餘設計。當系統在後臺OTA升級時，車輛仍可正常駕駛，所有的更新都在後臺自行完成，對車輛的正常使用毫無幹擾，避免了升級過程中的安全隱患。
沈暉介紹道：“未來威馬將會聚焦用戶使用中的高頻場景，智能地為用戶解決問題，做用戶可信賴的‘懶科技’。舉兩個場景化的例子：用戶說我太熱了，車機可以通過對用戶語義的理解，執行一系列的動作，如：關上天窗遮陽簾、調低空調溫度、打開座椅通風等；當用戶疲勞駕駛的時候，車輛可以通過心率和麵部表情判斷用戶狀態，適時發出警告，甚至在必要時主動接管一部分駕駛功能，保證行車安全。”
威馬W6採用了全新電子電氣架構，並搭載首款7納米制程車規級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器
多線程佈局威馬2021再提速
回首2020，威馬汽車全年銷量達22,495臺，同比增長33.3%，首款智能純電SUV車型EX5累計銷量已突破4萬輛，繼續穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。在技術層面，威馬汽車進行了7次OTA升級，對用戶發佈了Living Engine2.2.0版本，釋放了“眼神喚醒和疲勞監測“等功能，讓汽車常用常新，致力於更好的用戶體驗。
“我自己定義，2021會是威馬戰略提速的一年，威馬將在產品、智能化、渠道、技術等多線程加速奔跑。”沈暉表示，“2021年，除了新上市的W6外，威馬亦會有新的產品佈局2B出行領域的發展，從而實現‘2B+2C’雙線並進，推動智能電動車的普及。下半年，威馬轎車戰略也會正式開啟。同時，今年威馬將加速新技術、新應用的研發節奏，如：換電技術、高續航電池、熱管理3.0、下一代全新智能整車平臺等。同步進行的還有威馬的出口計劃——2021年將重點進軍歐洲市場，先從2B出行端展開嘗試，強化威馬全球智能純電汽車普及者的地位。”
（新民網出於傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代表本網觀點）
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