中新網1月20日電 19日，“第二屆中國皮卡行業高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”通過線上舉行。
本次活動中，邀請到中國汽車工業協會、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國乘用車市場信息聯席會、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協會，以及國內各大皮卡汽車企業高層領導，還有一直以來支持皮卡行業發展的媒體朋友們共同參會交流。
本次活動的主要內容分為兩大塊，一是結合國內皮卡產業現狀，探討並推進中國皮卡乃至中國汽車工業的發展；二是揭曉2021中國皮卡年度車型評選活動的結果，通過客觀公正的車輛評測，向業界展示目前主流皮卡產品的在功能配置方面的具體表現。
中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副董事長、總經理，《中國汽車報》社社長辛寧認為，本次高峰論壇的舉辦，目的是發動行業、企業、專家學者及媒體朋友們的共同力量，響應國家培育汽車特色消費市場的號召，進一步探討如何推動國內皮卡特色消費市場發展與結構升級，攜手促進國內皮卡市場的良性循環發展，並孕育出符合我國國情和使用特色的皮卡文化，讓皮卡真正流行起來，從而成為推進中國皮卡乃至中國汽車工業發展的重要力量。
面對2020年複雜的行業形勢，皮卡銷量保持堅挺，實現了逆勢增長，全年皮卡車銷量達到了49.1萬輛，同比增長8.6%。針對皮卡在2020年獲得的喜人成績，中國汽車工業協會副秘書長李邵華做出了相應的解讀。
李邵華表示，得益於政策的不斷鬆綁，繼六省試點解禁後，去年商務部連續三次在文件中鼓勵“推動取消皮卡進城限制”，此後又陸續有江西、湖北等地放開限行，解禁形勢一片大好。同時，皮卡市場的繁榮也離不開行業企業的努力，皮卡車型正在加快更新換代、技術上不斷推陳出新，配置及產品質量上不斷超越提升，科技含量大大增加，其動力性、經濟性，舒適性、安全性等性能已經能夠與乘用車媲美。因此，皮卡已經能夠滿足更多不同用戶的需求，銷量增長水到渠成。
此後，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析了2020年國內皮卡市場走向，並對2021年的皮卡市場做出了展望。崔東樹指出，2020年皮卡市場為V形反轉走勢，受疫情影響，年初市場低迷，而隨著疫情好轉以及皮卡產品逐步增量，皮卡市場呈現大幅回暖狀態。
對於2021年的皮卡市場，崔東樹持樂觀態度，隨著政策的驅動，以及更多優秀皮卡產品的上市，皮卡銷量有希望繼續上揚。據崔東樹估計，2021年皮卡銷量預期增速為5%，皮卡市場將持續生機蓬勃。
中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全，對2020年國內皮卡終端市場做出了分析，皮卡全年終端上險量為41.5萬輛，同比增長6.3%。在政策和需求的雙重刺激下，國內皮卡市場繼續逆勢上揚，呈現持續向好發展狀態。
皮卡產業的蓬勃發展，離不開各家企業的傾力奉獻，只有造出更加優異的產品，才能夠為皮卡用戶帶來更好的使用體驗。作為皮卡行業領頭羊，2020年長城皮卡不僅在銷售上取得喜人成績，也在皮卡文化的推廣上做出巨大貢獻。長城汽車皮卡品牌營銷總經理張昊保，從長城皮卡的產品以及文化方面延伸，提出了對皮卡市場發展趨勢的觀點。
皮卡生活化元年已經開啟，長城炮開創乘用化皮卡新品類，助力皮卡產業發展；第二，構建互聯網用戶生態是皮卡品牌的必由之路，大力推行數字化用戶服務理念，實現“以用戶為中心”；第三，打造全球化中國皮卡品牌，長城皮卡將繼續開拓全球皮卡市場的廣闊空間，長城汽車正從中國汽車製造企業向全球化出行科技公司蛻變。
在2020年皮卡市場中，江西五十鈴同樣表現得可圈可點，不僅實現了10%的銷量增長，還在公益道路發起的“點亮計劃”項目更為貧困地區的人們帶去諸多便利，無愧於一家有愛心、有擔當的企業。
江西五十鈴汽車銷售服務有限公司RV市場部經理陳雲在會上表示，江西五十鈴之所以獲得出色的銷量成績，源自於五十鈴皮卡先進的產品技術以及經營理念。與此同時，江西五十鈴不僅重視產品品質，還積極投身公益計劃，我們發起的“點亮計劃”，旨在踐行皮卡車企的社會責任，將創富的光源帶到更多地方。
2021中國皮卡年度車型評選活動歷經了“企業自願報名、參評車型定向邀請、專業編輯及車評人主觀打分、客觀評測、專家終審會”等多個環節，最終得出了令人信服的評選結果。
經過了激烈的角逐以及客觀、公正的評定，2021中國皮卡年度車型評選活動的最終結果出爐。2021中國年度皮卡大獎由長城炮越野皮卡一舉奪魁，年度高端駕趣皮卡、年度宜尚宜家皮卡、年度經濟適用皮卡分別為江鈴域虎9、江淮T8 Pro、鄭州日產全新銳騏。除此之外，卓越智能之星、卓越整車效能之星、卓越操控安全之星、卓越駕乘舒適之星等獎項，也被福田大將軍、江西五十鈴D-MAX、鄭州日產納瓦拉等車型收入囊中。
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