說起旅行車,國內最為熟悉的應該還是大眾繫了,從奧迪到大眾,再到斯柯達,都有這類車型提供,雖然時至今日國內旅行車市場依舊沒有發展出爆款車型,但是各個車企也都在努力擴展這一細分市場。比如接下來咖哥給大家介紹的:沃爾沃V60。
日前,新款沃爾沃V60正式上市,共推出4款車型,售價區間為30.43-39.58萬元,作為年度改款車型,新車外觀內飾和老款保持一致,不過動力都升級為2.0T+48V輕混系統,配置也有小幅升級,同時售價相比老款也有三萬多塊的降幅。那麼新款沃爾沃V60如今還有什麼亮點?又值不值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款沃爾沃V60主要變了哪兒?
設計方面,新款沃爾沃V60在外觀內飾上基本和老款車型保持一致。直瀑式中網、"雷神之錘"大燈等設計元素都延續家族化設計語言,運動版和豪華版的區別主要集中在車頭中網處、輪圈樣式、後視鏡樣式等,簡單的說,就是豪華版車身鍍鉻飾條用得多些,運動版黑色運動元素更多些。(配圖為:老款豪華版+官圖)
車身側面還是熟悉的平直車頂和淡化腰線設計,車尾線條豎直。尺寸上,長寬高分別為4761×1850×1437mm,軸距為2872mm。
尾部同樣是經典的"L"型尾燈組,平直的線條拉伸了視覺寬度,底部採用了雙出雙排氣管。
新款沃爾沃V60的內飾和老款車型保持一致,延續沃爾沃家族化設計語言,熟悉沃爾沃車型的人肯定不會陌生,並不會帶給大家太多新鮮感。極簡的北歐風格看起來比較簡潔,在用料和做工上,保持了不錯的水準。
三輻式方向盤依然是家族式設計,採用真皮包裹,運動版車型在下方配有一個"R"的字母銘牌,以渲染運動氛圍。
豎置的9英寸大屏顯示清晰,系統交互層級相對目前主流車型較少,操作邏輯需要適應一下,功能上支持:GPS導航、藍牙/車載電話、CarPlay、語言識別控制系統、車聯網等。
車內多處採用了鑽石切割工藝的金屬旋鈕,帶來了不錯的質感,不過並沒有採用沃爾沃最新的水晶擋杆,還是普通造型。相比老款而言,頂配B5智雅運動版增加前排手機無線充電模塊,全系增加後排2個Type-C接口。新款沃爾沃V60還搭載CLEANZONE清潔駕駛艙,擁有AAC雙效增強型空氣淨化系統。
前排座椅採用了真皮包裹,兩款高配採用皮/織物混搭,不過座椅整體偏硬,好在對腰部包裹性出色,長時間乘坐也會很舒服。據瞭解,座椅還配備了沃爾沃汽車獨有的WHIPS前排頭頸保護系統,可在發生追尾時保護背部和頭頸。
後排座椅的舒適度不及前排,厚度比較薄弱,椅墊的長度也不算長,好在座椅仰角比較大,保證長時間乘坐也有一個舒適的姿勢。
後排中央地臺的厚度比較高,一定程度上會影響到中間乘客乘坐舒適性。此外,後排中間配備有獨立出風口,兩側還分別配有一個空調出風口。
作為一款旅行車沃爾沃V60後備廂的空間優勢有所體現,在常規狀態下的容積為529L,後排座椅支持按比例放倒,放倒後的行李廂容積可達1441L,並且能夠實現地板全平,實用性可以說相比普通轎車優勢明顯。
動力方面,新款沃爾沃V60全系搭載2.0T高低功率發動機+48V輕混動力系統,其中B4版本車型最大功率145kW(197)Ps,最大扭矩為300N·m,B5版本車型最大功率184kW(250Ps),最大扭矩為350 N·m;傳動系統,與之匹配8擋手自一體變速箱。
底盤懸架,採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架的組合,並且使用了輕量化鋁合金控制臂,在後懸掛以複合材料葉片彈簧代替螺旋彈簧,能提供更好的側向支撐操控性。
售價降低/配置升級後,值不值得購買呢?
新款沃爾沃V60在外觀內飾設計層面並沒有太大變化,主要在配置上升級比較明顯,動力上全系四款車型均加入了48V輕混系統,油耗表現相比老款更好,新款百公裡綜合油耗為6.9L,老款車型為7.1L。配置上也有所升級,比如頂配車型增加了手機無線充電,全系增加後排2個Type-C接口等等。
除了上面所說的配置增加外,最主要的是新款沃爾沃V60在售價上相比老款車型有大幅度的下降,入門車型由原來的33.99萬元降至30.43萬元,頂配版車型也由原來的43.99萬元降至39.58萬元,性價比得到了提升。
綜合來說,沃爾沃V60足夠吸引小部分喜歡旅行車的年輕消費群體,能夠彰顯出個性身份。新款沃爾沃V60配置進一步升級,且售價還有所下探,加上目前渠道也有很大的優惠力度,對於喜歡旅行車的消費者來說,咖哥覺得它是同級別裡表現不錯的車型。
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