說起旅行車，國內最為熟悉的應該還是大眾繫了，從奧迪到大眾，再到斯柯達，都有這類車型提供，雖然時至今日國內旅行車市場依舊沒有發展出爆款車型，但是各個車企也都在努力擴展這一細分市場。比如接下來咖哥給大家介紹的：沃爾沃V60。
日前，新款沃爾沃V60正式上市，共推出4款車型，售價區間為30.43-39.58萬元，作為年度改款車型，新車外觀內飾和老款保持一致，不過動力都升級為2.0T+48V輕混系統，配置也有小幅升級，同時售價相比老款也有三萬多塊的降幅。那麼新款沃爾沃V60如今還有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款沃爾沃V60主要變了哪兒？
設計方面，新款沃爾沃V60在外觀內飾上基本和老款車型保持一致。直瀑式中網、"雷神之錘"大燈等設計元素都延續家族化設計語言，運動版和豪華版的區別主要集中在車頭中網處、輪圈樣式、後視鏡樣式等，簡單的說，就是豪華版車身鍍鉻飾條用得多些，運動版黑色運動元素更多些。（配圖為：老款豪華版+官圖）
車身側面還是熟悉的平直車頂和淡化腰線設計，車尾線條豎直。尺寸上，長寬高分別為4761×1850×1437mm，軸距為2872mm。
尾部同樣是經典的"L"型尾燈組，平直的線條拉伸了視覺寬度，底部採用了雙出雙排氣管。
新款沃爾沃V60的內飾和老款車型保持一致，延續沃爾沃家族化設計語言，熟悉沃爾沃車型的人肯定不會陌生，並不會帶給大家太多新鮮感。極簡的北歐風格看起來比較簡潔，在用料和做工上，保持了不錯的水準。
三輻式方向盤依然是家族式設計，採用真皮包裹，運動版車型在下方配有一個"R"的字母銘牌，以渲染運動氛圍。
豎置的9英寸大屏顯示清晰，系統交互層級相對目前主流車型較少，操作邏輯需要適應一下，功能上支持：GPS導航、藍牙/車載電話、CarPlay、語言識別控制系統、車聯網等。
車內多處採用了鑽石切割工藝的金屬旋鈕，帶來了不錯的質感，不過並沒有採用沃爾沃最新的水晶擋杆，還是普通造型。相比老款而言，頂配B5智雅運動版增加前排手機無線充電模塊，全系增加後排2個Type-C接口。新款沃爾沃V60還搭載CLEANZONE清潔駕駛艙，擁有AAC雙效增強型空氣淨化系統。
前排座椅採用了真皮包裹，兩款高配採用皮/織物混搭，不過座椅整體偏硬，好在對腰部包裹性出色，長時間乘坐也會很舒服。據瞭解，座椅還配備了沃爾沃汽車獨有的WHIPS前排頭頸保護系統，可在發生追尾時保護背部和頭頸。
後排座椅的舒適度不及前排，厚度比較薄弱，椅墊的長度也不算長，好在座椅仰角比較大，保證長時間乘坐也有一個舒適的姿勢。
後排中央地臺的厚度比較高，一定程度上會影響到中間乘客乘坐舒適性。此外，後排中間配備有獨立出風口，兩側還分別配有一個空調出風口。
作為一款旅行車沃爾沃V60後備廂的空間優勢有所體現，在常規狀態下的容積為529L，後排座椅支持按比例放倒，放倒後的行李廂容積可達1441L，並且能夠實現地板全平，實用性可以說相比普通轎車優勢明顯。
動力方面，新款沃爾沃V60全系搭載2.0T高低功率發動機+48V輕混動力系統，其中B4版本車型最大功率145kW（197）Ps，最大扭矩為300N·m，B5版本車型最大功率184kW（250Ps），最大扭矩為350 N·m；傳動系統，與之匹配8擋手自一體變速箱。
底盤懸架，採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架的組合，並且使用了輕量化鋁合金控制臂，在後懸掛以複合材料葉片彈簧代替螺旋彈簧，能提供更好的側向支撐操控性。
售價降低/配置升級後，值不值得購買呢？
新款沃爾沃V60在外觀內飾設計層面並沒有太大變化，主要在配置上升級比較明顯，動力上全系四款車型均加入了48V輕混系統，油耗表現相比老款更好，新款百公裡綜合油耗為6.9L，老款車型為7.1L。配置上也有所升級，比如頂配車型增加了手機無線充電，全系增加後排2個Type-C接口等等。
除了上面所說的配置增加外，最主要的是新款沃爾沃V60在售價上相比老款車型有大幅度的下降，入門車型由原來的33.99萬元降至30.43萬元，頂配版車型也由原來的43.99萬元降至39.58萬元，性價比得到了提升。
綜合來說，沃爾沃V60足夠吸引小部分喜歡旅行車的年輕消費群體，能夠彰顯出個性身份。新款沃爾沃V60配置進一步升級，且售價還有所下探，加上目前渠道也有很大的優惠力度，對於喜歡旅行車的消費者來說，咖哥覺得它是同級別裡表現不錯的車型。
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