最近，雅馬哈在東南亞發佈了，2021款的Exciter 155，這是一款以“ Little YZF-R1”為發展方向的彎樑摩託，首次在東南亞市場推出，越南是第一個推出該產品的國家。
雅馬哈Exciter 155 VVA旨在開拓一個新的領域，具有強烈運動風格的彎樑跑車。這臺車所搭載的發動機，與最新款YZF-R15是同款。
雅馬哈Exciter於2005年首次推出，一直保持著在運動彎樑摩託車領域的先驅地位。在長達15年的塑造和發展過程中，排量從135cc發展到150cc，並憑藉其先進的發動機，強大的運動型設計，現代化的功能以及突破性的技術在東南亞市場所向披靡。
Exciter 155 VVA採用大排量摩託車的運動DNA定向技術開發而成，並基於YZF-R1跑車中應用的技術進行了升級和更改。並且配置了輔助滑動離合器，新的離合器手柄比150cc版本的離合器手柄短10mm，以獲得更好的手感。
Exciter 155 VVA發動機設計有4種點火方案，具體取決於數量範圍，從而優化了出色的發動機性能，點火正時和燃油噴射量根據發動機轉速和節氣門開度設置。金剛石碳塗層滑動觸發器（DLC）用於耐用，輕便的活塞，以實現平穩而強勁的加速。
排量155cc的4氣門SOHC單缸水冷發動機，配備雅馬哈著名的VVA技術，最大功率為17.7Ps/9,500rpm，最大扭矩14.4Nm/8,000rpm比老款150版本增長了17％
可變氣門系統（VVA），由2個獨立的凸輪片控制進氣門：一個凸輪用於中低轉速範圍，一個凸輪用於高轉速範圍。高速進氣門將具有更長的打開時間，從而提高進氣效率和整體容量。VVA能以7,400rpm或更高的速度運行。
大燈方面，近光燈和近光燈為分體的形式，從而可以實現更緊湊的設計，而提高車輛的空氣動力學性能。當車輛轉彎時，照明區域會跟隨轉向角，提高駕駛員的視野。
還配備有全液晶的負顯儀表，高配版還有12V充電接口，無鑰匙啟動系統，前剎車採用了單碟雙活塞的卡鉗，後剎車為單碟單活塞卡鉗，全系沒有ABS。前叉的高度增加了10毫米，後避震配備了預緊力可調的中央減震器。
雅馬哈Exciter 155共有的三種版本可供選擇：GP版為5049萬越南盾（約1.43萬人民幣），高級版為4999萬越南盾（約1.41萬人民幣）和標準版為4,699萬越南盾（約1.33萬人民幣） 。
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