記者 | 侯卓鎧
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“今年比亞迪在商超新開了近200家體驗中心，帶來了每天接近1000左右的新增訂單。”這是比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在2020比亞迪DiLink年度智享盛典期間接受採訪向記者透露的一組數字。
讓比亞迪今年做出在商超鋪設體驗中心的決策背後原因，趙長江也非常坦誠表示，是因為看到了新勢力品牌渠道佈局延展到了消費者高頻出行場景。
緊盯市場動向，迅速做出決策佈局，這也是當前正處於轉型中的比亞迪變化之一。
線下渠道鋪設快速發應同時，覆蓋面更為廣闊的線上獲客渠道建設同樣也沒有閒著。12月25日，在杭州舉辦的2020比亞迪DiLink年度智享盛典發佈會上，“比亞迪汽車APP”正式對外發布。
對於針對不同群體和功能，已經在小程序、微信公眾號、網站擁有多個線上不同渠道端口的比亞迪而言，為何選擇在此時還要推出一款APP？比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生在發佈上解釋稱：“為了給用戶提供更完整、連續和統一的智慧出行體驗，比亞迪整合了現有生態產品，把包括雲服務、迪粉匯、e購等多個平臺的功能整合起來，聚焦唯一入口，專注功能和服務的不斷升級，推出專屬聚合比亞迪所有功能的‘比亞迪汽車App’。”
對於這款“比亞迪汽車APP”，趙長江在發言中將其歸結為“第二空間”。在這個平臺上，將以往比亞迪在線上提供的服務進行了彙總。由此帶來的好處也是顯而易見。那就是用戶無需在多個平臺進行切換，包括看車/購車、社群、維修/保養預約等服務可以實現“一站式”聚合。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江
以給比亞迪帶來27%購車轉化率的“迪粉匯”為例，迪粉除了可以在“比亞迪汽車APP”上獲取一手新鮮資訊，同時也是自身社交、用車服務的實時在線平臺。在針對車輛日常使用方面，比亞迪同步開發了高溫消毒殺菌、手機OTA升級、遠程換膚等功能。用戶使用這款APP同時，還可以獲得相應積分，在商城中兌換各種車輛配件或其他禮品等。
事實上，“比亞迪汽車APP”也是順應當前汽車產業電動化、智能化轉型的浪潮的一個濃縮。
“汽車產業目前正處在一個顛覆性的時代。新能源汽車和智能網聯不管從消費市場或是資本市場，都在2020年的艱難險阻中迎來了曙光。我們判斷，明年可能是新能源真正的爆發點，而智能網聯的發展，正在成為新能源汽車的第二‘引擎’。”楊冬生在發佈會上如是表示。
就在2020比亞迪DiLink年度智享盛典發佈會上，比亞迪還同步發佈了與合作夥伴共同打造的多款應用，進一步豐富不斷進化中的比亞迪DiLink生態圈，使其數字座艙的駕乘空間變得更加豐富多彩。
據介紹，此次比亞迪汽車App與酷狗音樂App、美的IoT、雲聽App等應用分別達成合作併入駐比亞迪DiLink生態圈。
除了傳統音樂、有聲讀物應用外，與美的合作的美的IoT引起了發佈會現場多位與會嘉賓高度興趣。根據現場演示，駕駛比亞迪汽車行駛在下班途中，駕駛員只需通過語音即可實現打開遠在家裡的空調、空氣淨化器、燒熱水等場景功能。
據工作人員介紹，車輛距離家在3公裡範圍即可實現上述“車家互聯”功能。有了這項功能，對“馬大哈”們來說，出門後不用在擔心是否忘記關燈/空調/電視等電器了。據記者瞭解，明年雙方還將對接更多家電品類，進一步深化應用場景。
據楊冬生向記者介紹，針對“比亞迪汽車APP”內部開放已經進行了一年多，當前正處於公測階段。一方面，讓參與測試的用戶查找不足並提出建議；另一方面，進行壓力測試。
據楊冬生透露，預計一個多月後即可完成公測，準備就緒後即可上線。在“比亞迪汽車APP”正式上線後，現有各平臺上的端口並不會關閉，而是會並行運營半年時間。
據記者瞭解，比亞迪將會在各個平臺端口提供賬號一鍵變更功能，實現原有平臺數據與“比亞迪汽車APP”之間無縫轉移。
對此，楊冬生向記者表示：“要很謹慎的推出，讓運營團隊跟得上的產品，消費者體驗才會更好。”
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 打造用戶第二空間，比亞迪汽車將旗下生態產品都聚合在這款APP裡了
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