冬季用車有較多的講究，特別在寒冷的地區，耐低溫的機油和防凍液不可或缺。我們平時所說的汽車油液保養，其中重要的一項便是防凍液。很多人從字面的意思來理解，認為它就是冬天裡防止結冰用的，其實它的全稱應該叫做防凍冷卻液。比如，德國知名汽車養護品牌力魔就把旗下的這類產品直接命名為冷卻液。
防凍液有什麼作用？
稱它為冷卻液會更為準確。原因很簡單，它的作用就是在汽車的冷卻系統中，充當散熱的介質，避免發動機因工作溫度過高造成的缸體損傷。而為了避免冷卻液在冬天氣溫零度以下時出現結冰凝結的問題，冷卻液不能直接使用日常的自來水，而得加入其它化學成份。目前，市面上主要類型的防凍冷卻液成份為乙二醇。
乙二醇這種物質本身的沸點比較高，但冰點並不低，只有-13.2℃。而當乙二醇兌入一定比例的水時，它的冰點就會大大降低。像力魔這款乙二醇冷卻液RAF12的冰點和沸點分別為-40℃和104℃，在絕大部分嚴寒地區都能提供卓越的防凍保護，防止因結冰所造成的水箱或散熱器損壞。
如何選擇合適的防凍液？
乙二醇和水進行混合後會改變它的冰點，按勾兌比例的不同，其防凍溫度處於-20℃到-60℃這個區間。因而，市場上也會有不同冰點的防凍液以供消費者選擇，比如我們這次提到的力魔乙二醇冷卻液RAF12就分為-20℃和-40℃兩個版本。
一般情況下，冰點越低的防凍冷卻液價格會越貴，我們只要根據當地的冬季環境氣溫，選擇再低10℃～15℃冰點的防凍液即可。如當地氣溫為-20℃的話，建議選擇-40℃冰點的防凍液。
不過，防凍溫度並不是衡量防凍冷卻液產品優劣的唯一因素。市場上的防凍冷卻液產品基本都能達到較低的冰點，而價格卻參差不齊，甚至會有價格非常低廉的產品。這是因為乙二醇和水的成本並不高，但簡單勾兌的乙二醇防凍液，非常容易形成水垢沉澱以及產生酸性物質，腐蝕金屬，長此以往會堵塞汽車冷卻系統的管道，造成發動機散熱不良甚至引發故障。
為了克服以上弊端，各生產商需要從產品配方上各顯神通。出於成本控制的解決方案會選擇加入便宜的銨鹽、磷酸鹽等，去增強冷卻液的抗腐蝕能力，但卻會顧此失彼地與水中的鈣鎂離子反應產生更多難以清除的水垢。而力魔的這款防凍液，採用的是無胺、無亞硝酸鹽、無磷酸鹽、無硅酸鹽的配方，在兼顧優異防腐性能的同時，抑制水垢的生成，清洗效果極佳，更符合現代鋁合金發動機設計的使用需求。
多久更換一次防凍液?
通常情況下，汽車製造商都會給出一個建議的更換標準，一般是2年左右，當然這個標準是比較寬鬆的，只要你的汽車在使用過程中水溫正常，更換週期可以適當延長。
當然，在我們長時間用車的過程中，也要學會定期檢查防凍液的性能情況。如果發現防凍冷卻液慢慢減少至刻度線以下，或者防凍液在嚴寒氣溫下性能下降或失效，都要及時處理。值得注意的是，在補充或更換防凍液時，最好選擇同一品牌的防凍液，以免不同品牌間的不同配方成份混合後可能發生的不良化學反應。
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