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車輛120定速行駛,發動機轉速越低越好?低至1800處於什麼水平?

汽車 汽車概況

不知道從什麼時候開始,車主們開始關注發動機轉速,甚至於說,通過120km/h定速行駛,以發動機轉速的大小來衡量車輛的好壞,發動機轉速越低,眾車主們認為這樣的車輛也就越好。這種說法對不對呢?“汽車概況”給大家仔細分析一下!

車輛120定速行駛,發動機轉速越低越好?低至1800處於什麼水平?

動力系統傳遞原理

大家首先要了解一下車輛動力系統傳遞原理,知道車速V和發動機轉速之間的對應關係。車輛定速V行駛時,發動機轉速Ne的大小與變速器的傳動比i有關,變速器傳動比越小,車輛發動機轉速也就越低。車輛速度,發動機轉速,變速器傳動比,滿足下列關係式:Ne=k*v*i。也就是說,車輛在120km/h定速行駛時,發動機轉速的大小是由變速器最高檔傳動比決定的,那變速器最高檔傳動比是如何確定的呢?

車輛120定速行駛,發動機轉速越低越好?低至1800處於什麼水平?

一方面是根據車輛動力,車輛在高速行駛時,變速器處於最高檔,在最高檔的情況下,為了保證車輛良好的駕駛感,車輛應該有一定的加速能力,這乃是車輛行駛最基本的要求;另一方面,現在汽車排放法規越來越嚴格,車輛在高速120定速行駛時,還應該保持較低的燃油消耗值,所以,發動機轉速不能太高。在此基礎上,現在有這麼一種設定原則,發動機排量越小,對應的變速器最高檔的傳動比越大,發動機轉速也就越高。

車輛120定速行駛,發動機轉速越低越好?低至1800處於什麼水平?

120定速行駛,發動機轉速大小根據其排量進行設定

對於1.6L以下排量的發動機,發動機最大扭矩都比較小,一般都在160Nm以下,這種情況下,變速器傳動比要設置的較高一些,車輛在120km/h定速行駛時,發動機最高轉速一般都在3000~4000rpm之間。

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對於1.8L~2.5L排量的發發動機,發動機最大扭矩相對較大,一般集中於170~230Nm之間,這種情況下,變速器傳動比設置的的較低一些,車輛在120KM/h定速行駛時,發動機轉速一般都控制在1800~2800rpm之間,發動機排量越大,對應的轉速也就越低。像凱美瑞車型,120km/h'定速行駛,2.0LCVT動力系統,發動機轉速大約在2000rpm,2.5L8AT動力系統,發動機轉速大約為1800rpm。

車輛120定速行駛,發動機轉速越低越好?低至1800處於什麼水平?

為了降低車輛的油耗,現在的車輛開始流行匹配渦輪增壓發動機,其中使用最多的就是1.4T、1.5T、1.6T、2.0T發動機。像大眾的1.4T發動機,匹配了7DCT變速器,當車輛在120km/h定速行駛時,發動機最高轉速值基本都處於2200rpm左右。本田的1.5T發動機,匹配CVT動力系統,車速120,發動機轉速大約為2100rpm左右。只有2.0T的發動機,像奧迪A6L,2.0T 7DCT動力系統,該車輛120km/h定速行駛時,發動機轉速大約低至1800rpm,同級別的奔馳E級和寶馬5系,分別匹配2.0T9AT、2.0T8AT變速器,其發動機轉速也低至1800rpm。

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120定速行駛,轉速低至1800,這些車輛的特徵

我們常說的,120km/h定速行駛,發動機轉速低至1800rpm的車輛,對應的發動機應排量應該是2.0T及以上的發動機,變速器檔位數量也應該在8擋以上或CVT變速器。該車輛的動力較優秀,發動機在低轉速的情況下,可使車輛保持定速行駛;車輛高速行駛時,發動機轉速較低,發動機噪音振動較小,車輛高速行駛質感也更舒適;另外,在高速跑長途的時候,該車輛的油耗相對而言也更低一些。

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希望以上回答能夠幫助您解決一些現實中存在的疑惑,如有問題,歡迎留言評論!

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