豪爵突然發佈了DR300的小號車型DR250，師出同門的DR250售價29,680元，比DR300便宜4120元，這個價格你覺得如何呢？拋開DR300的售價不談，29,680元的售價，基本上算是刷新了國產250摩託車的價格新紀錄，最貴國產250正式宣告誕生。
豪爵並沒有因為DR300備受吐槽的“高價”，而針對DR250做出相應的調整，雖然DR250可以看做是對DR300低價位的彌補，但是對比目前國產250級別的普遍價位，29,680元的價格依然顯得高高在上。
與DR300對比
豪爵DR250幾乎繼承了DR300的一切（除了發動機之外），這一點能夠從兩車的規格配置表能夠清楚看到，除了發動機數據有些變化之外，其他部分基本上一模一樣，就好像當初的DR150和DR160。因為DR250的發動機排量少了50cc，因此功率小了3.1kw，扭矩小了4.4Nm，峰值功率和扭矩的爆發轉速依然相同。
配置方面與DR300保持一致，亮點部分包括原創度頗高的車頭設計，輪廓分明的車身線條，全LED的車燈，全液晶的負顯儀表盤；KYB的倒立式前叉，七段可調的中央後減震，博世雙通道ABS，倍耐力惡魔3的子午線輪胎。僅有785mm的坐高對新手更加友好，177kg的整備重量也保持了較高的水準。
與同級別同價位車型對比
不得不說DR250的競爭對手有點多，其中很大一部分都是排量更大的國產車型，還有很多叱吒市場多年的老將，因此在發動機性能方面豪爵DR250並沒有優勢。而且DR250的價格也要比大部分對手高，這樣一來豪爵DR250僅剩下的優勢就只有做工品控以及KYB的減震。但是DR300所面臨的困境也是如此，所以並不能指望做工品控來拯救最終銷量。
豪爵DR250的上市必將引發新一輪的爭議，因為這個價格不僅要比一眾國產競爭對手都要貴，而且幾乎和豪爵鈴木的GSX250R（30680元）持平，去掉SUZUKI標的豪爵，到底值不值這個價格，這將是爭議的最大議題。如果是你，你會力排眾議，拋開一大波競品去選擇豪爵DR250嗎?
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