很多人對於伊蘭特這個名字，既熟悉又陌生。熟悉是因為在很多年以前，伊蘭特便已經進入了中國市場。而陌生是因為在隨後的幾代車型裡，沒有使用伊蘭特這個名字，而是叫悅動、朗動、領動，直到第七代車型的出現，伊蘭特的名稱才正式迴歸。
作為北京現代一款重磅產品，伊蘭特憑藉著這次經典的換代，和較為明確的市場定位，在上市的首月銷量就突破了8500輛，這也讓北京現代在10月份的終端累計銷量為4.8萬輛，環比上個月增長了15.3%。
這不僅是市場和消費者對於伊蘭特產品的認可，在一定程度上也給現代品牌帶來了新希望。那麼在很好的銷量成績背後，新伊蘭特還有什麼亮點呢？下面我們車314就帶你來參觀一下。
外觀方面，全新伊蘭特採用了現代家族最新的設計語言，前進氣格柵採用了源自寶石本質和礦物原始線條的設計靈感，每個角度都能折射出不同的視覺效果，具有十足的年輕運動感。
內飾方面，全新一代伊蘭特同樣讓人眼前一亮，一體式雙聯屏的加入提升了整套內飾的科技感，而在設計上則更注重環抱感的表達，配合上四輻式方向盤，整體表現與同級車型相比是有一定優勢的。
配置層面同樣令人驚喜，新車配備了後方交叉碰撞警告、360度全景影像、L2+自動駕駛輔助等配置，同時具備低電量短信通知車主、雨刷器和空調聯動、隧道模式等比較貼心的一些功能，智能科技化方面是其比較大的賣點所在。
值得一提的是，全新一代伊蘭特採用了與全新索納塔一樣的第三代現代i-GMP平臺，其可以使得車輛重心更低，前懸更短，軸距更長，從而有了更好的重量分配，更利於車內空間佈局，操控和舒適性都有所提升。
動力部分，全新伊蘭特提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和140馬力，峰值扭矩分別為143.9牛·米和211牛·米。傳動方面，其中1.5L發動機匹配CVT變速箱，1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱。油耗方面，1.5L車型的官方百公裡油耗僅為4.9L，1.4T車型的官方百公裡油耗為5.2L。
寫在最後：
從外觀設計到內飾設計，我們能夠看到基於第三代i-GMP製造的第七代伊蘭特有了很大的變化。不僅如此，它更讓人著迷的是在智能科技的應用，安全駕駛上的技術革新。
作為一款換代車型，不僅設計全面轉向年輕人的運動、時尚偏好，而且科技配置足夠豐富、動力也足夠使用，再加上10萬元左右的售價，讓這款車足夠打動消費者。即便是競爭激烈的2020年，新伊蘭特依然稱得上是一款極具誠意的新車，車友們覺得呢？
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