作為汽車“心臟”的發動機，它內部所蘊含的技術很是能體現該車企的實力。而如果一款發動機屢次在一些含金量高的發動機評選大賽中獲得獎項，那麼無疑這款發動機的技術是得到充分的肯定。
而我國的“中國心”年度十佳發動機評選無疑有著高含金量的，它與“沃德十佳發動機”、“國際年度發動機”並稱三大發動機評選。
而2020年度“中國心”年度十佳發動機名單在日前正式公佈，讓我們一起看一下究竟都是那些發動機獲獎。
根據名單我們發現，本次獲得稱號的10款發動機，其中有8款發動機屬於自主品牌，兩款發動機屬於合資品牌。那麼他們都是憑什麼獲勝的呢？
一汽紅旗－1.5T汽油機
這款發動機作為一汽自主研發的第三代發動機，匯聚了多種先進技術，在各技術的加持下壓縮比高達11.5:1，燃燒熱效率能達到39.06%，如此高的燃燒效率已經向以此出名的豐田接近，綜合油耗在8.0L/100km左右，經濟性還行。
領克汽車－1.5TD MHEV系統
領克搭載的這款發動機採用多項目前發動機最為優秀的技術，如缸內直噴、缸蓋集成排氣歧管、燃油噴射系統等。值得一提的是，該發動機較輕，重量只有113.2kg，但是扭矩以及功率的表現還算不錯。
東風－DFMC15TDR
這是一款1.5L發動機，在平臺化、模塊化下，集多種先進技術於一身，融合了多種技術，實現高動力性以及低排放。
最大輸出功率150千瓦，最大扭矩320牛米；熱效率達到41.07%。
弗迪動力－驍雲1.5Ti高功發動機
這款發動機，主要應用在比亞迪上，該發動機使用了多項技術，而且還對發動機進行全鋁輕量化，這些技術讓發動機的高性能和燃油經濟性得以兼顧。這款發動機最大輸出功率136千瓦、最大扭矩288牛米。綜合油耗7.0L/100km。
上汽名爵－MEGATECH 1.5T高功率發動機
這款發動機屬於上汽和通用共同研發的藍芯系列的一員，採用了全鋁機身設計，集成眾多主流技術，眾多技術下兼顧了油耗等綜合性能。這款1.5T發動機的最大功率133千瓦，最大扭矩285牛米。
長安－藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機
這款發動機在長安NE發動機平臺下研發生產，除了採用長安自創的AGILE敏捷高效燃燒系統，還應用了多種先進發動機技術。眾多技術的加持下，使得它的最大功率達到132千瓦，最大扭矩300牛米。
廣汽本田－1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統
這款發動機內採用了本田首次使用的阿特金森循環技術，該發動機匹配i-MMD雙電機驅動系統，綜合輸出可達113千瓦，綜合油耗5.0L/100km左右，熱效率最高能達40.5%。
上汽通用－第八代 Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機
這款發動機是在全新模塊化架構下開發而成，具備四缸高性能、經濟以及兩缸經濟共三種模式，169千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩，高性能、低能耗、低油耗是這款發動機的優勢。
長城－GW4N20 2.0TGDI汽油機
這款發動機作為長城獨立自主研發的全新一代發動機，在採用多種技術後，與普通發動機相比，燃燒室和進氣道優化了設計，壓縮比達12:1，燃燒熱效率達38.3%，最大功率180千瓦、最大扭矩385牛米。
上汽大通－2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機
這款發動機作為唯一上榜的柴油發動機，在一系列技術的輔助下，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米，動力性能還算不錯。
以上十款發動機，無疑是得到大家的認可，你選購的汽車有搭載其中一款發動機嗎？
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