新華社北京12月18日新媒體專電 美國《大眾科學》月刊12月號發表了題為《2020年最佳汽車技術》的文章，作者為丹·卡尼和斯坦·霍拉切克。文章盤點了10種2020年新推出的汽車相關技術，對車輛的安全、舒適乃至效能都將有所增強。全文摘編如下：
今年，你的車也許沒派上很大用場，出行限制讓大家暫時不能上路。然而，汽車行業仍在繼續推動技術進步。等我們迴歸一貫的開車出行習慣時，車輛的安全、舒適乃至效能都將有所增強。今年最重要的汽車創新包括專為打盹設計的座椅和對關鍵安全性能進行的升級。
新型安全氣囊
在美國，車禍每年造成的腦損傷超過1.6萬例，其中相當一部分發生在副駕座位上。謳歌2021款TLX配備一款設計獨特的安全氣囊，可減輕頭部受到的撞擊。常規的安全氣囊充氣後呈球狀，使頭部很容易滑到一邊；TLX的安全氣囊看上去更像是一隻棒球手套。撞擊一發生，三個充氣室立即膨脹，其中兩個展開圍住乘客，將其頭部輕輕推入氣囊，猶如讓棒球牢牢地落入接球手的手套。這種結構可比以往款式更快地為乘客提供緩衝，並讓他們在偏離中心位置時仍能受到安全氣囊的託舉。最終，這一設計有望減輕事故中大腦組織承受的旋轉力。
虛擬遮陽板
開車的時候，下拉式遮陽板會遮擋前方很大一部分視野。博世的改進版本保留了遮陽板的基本形狀，但採用透明、可調節的液晶顯示屏，而不是我們幾十年來經常往裡面塞墨鏡、鑰匙等雜物的不透明板子。相連的車內攝像頭可以監測駕駛員的視線以及照進來的光線，然後向蜂窩狀顯示屏發出信號，有選擇地調暗剛好足夠面積的顯示屏來擋住刺眼的陽光。當太陽躲到雲層後面或者開始落山時，你可以把虛擬遮陽板翻轉上去，跟在其他車裡一樣。
舒適的座椅
行駛途中使座椅大幅度後仰通常是航班商務艙專屬待遇，但寶馬的ZeroG Lounger給新款SUV的副駕座位帶來了打盹樂趣。除了通常的靠背直立狀態，這種座椅還可以向後傾斜高達60度。這在車輛行駛時通常是不安全的，因此寶馬公司在座位左側裝上安全帶，這樣它即使在座椅大幅度後仰的情況下也能緊貼乘客的身體。一旦發生事故，360度的繭形安全氣囊可以完全包裹座椅及其乘員，以給予最大限度的保護。
貝雷架
傳統車頂行李架的凸起式拴系點限制了你如何擺放行李。然而，在貝雷架上，每根凸起的鋁製橫樑兩側都有一道鳩形榫條，這樣一來，無論是棘輪繩、滾軸還是備胎，任何附件無論朝著哪個方向擺放都能繫牢。經過焊接的板條十分堅固，無需支撐框架，這就使貝雷架可以更加貼近車頂，從而改善空氣動力狀況。而且，由於支架是空心的，太陽能電池板等附件的線路可以佈設在它裡面，免受日曬雨淋。
聲學超材料
車輛各個區域裝有相對較重的橡膠板以防止噪聲潛入車廂。它們的效果不錯，卻也增添了不少重量，致使燃料效率降低。因此，日產公司研製了一種新材料，它能阻擋500赫茲至1200赫茲的噪聲(包含輪胎軋過路面和發動機轟鳴之類的噪聲)，而重量只有常用降噪材料的四分之一。這種材料的塑料薄膜加晶格結構也比普通隔音材料要薄很多，因此製造商可以增加材料用量使車外噪聲不進車內。
聲音感知裝置
當車裡的人從大吼轉為閒聊，配備了哈曼公司最新軟件的音響系統會相應調整音量。該系統利用巧妙放置在車廂各處的麥克風對聲響進行分析，幫助人工智能確定是否需要調低音響的音量以免其妨礙你聊天。算法能分辨深入交談與快速互動，只會在實際有人說話時調低音量。當然，如果厭倦了閒聊，你也可以手動操作調高音量。
小巧的激光雷達
自動駕駛汽車和無人機依靠一種名叫激光雷達的技術來觀察周圍世界，但這些傳感器往往體積大(而且成本高)，給輕裝出行增加了累贅。維洛丁公司生產的Velabit模塊只有1.38英寸(約合3.5釐米)厚、2.4英寸(約合6.1釐米)長和寬。每臺裝置擁有328英尺(約合100米)的觀測距離和60度的視野。也許最重要的是，它的售價僅為100美元。
快充電技術
盧西德汽車公司全電動豪華車的最卓越性能表現在它靜止不動的時候。利用該公司的最新快充技術，每充電1分鐘就能行駛約20英裡(約合32公裡)。這比市場上其他所有車型都要快。據美國環境保護局(EPA)估計，這款轎車的第一個型號——售價1.69萬美元的夢幻版(Dream Edition)——還提供1080馬力的功率，時速150英裡，續航裡程可達517英裡。
新型摩託車雷達輔助系統
幾年前，摩託車就已經能幫助騎手避免近在眼前的碰撞，但有其侷限性。今年，杜卡迪公司與博世公司和米蘭大學合作，首次在兩輪車上實現真正的巡航控制。以每小時30.4公裡至160公裡的巡航速度，摩託車前部的雷達傳感器可以幫助系統與前方車輛保持安全距離。而車尾的另一個傳感器則隨時觀察進入摩託車盲點的車輛。
結實的防護罩
世界上一些速度最快賽車的開放式座艙造成了很多人死傷，因此，紅牛公司和IndyCar公司為2020賽季開發了Aeroscreen擋風玻璃。它的鈦框架能夠承受高達3.4萬磅(約合1.5萬公斤)的壓力，而聚碳酸酯透明防護罩本身能夠承受最高時速220英裡的撞擊。2020年7月，這款防護罩在賽車道上替車手威爾·鮑爾擋住迎面飛來的車輪，避免了有可能出現的撞擊身亡慘劇。
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