轉眼間，距離2021年的到來就只有不到半個月的時間了，隨著下半年全球汽車市場的整體回暖，整個國內汽車市場也迎來了今年的銷量高潮，個別汽車品牌或者個別車型在今年都取得了不錯的成績。
最近幾天，國內各個自主品牌都相續公佈了2020年11月份的銷量數據單，從它們的銷量數據單上來看，各家車企在11月份都有不錯的表現，下面我們就來看一看長城、長安和吉利這國產“三巨頭”在11月份的銷量情況。
差點破百萬年銷量
今年11月份，長城汽車銷量了145240輛新車，同比增長了26%，環比增長了7%，該品牌再創單月銷量新高。長城汽車今年11月份如此優異的銷量數據，就算是放在平日裡也可以俯視眾多對手，何況今年是如此的特殊，它能取得如此成績實屬不易，稱讚它為中國汽車品牌的驕傲都不足為過。
為什麼長城汽車能取得如此好的銷量成績？那是因為長城汽車旗下品牌眾多，從哈弗品牌、WEY、長城皮卡、到歐拉品牌，它們旗下的主力車型持續增多，佔據了各個細分化汽車市場，組成了長城汽車整體矩陣的中堅力量。
而且今年長城汽車還逆向生長，在今年還有一個月才收官的情況下，長城汽車今年1-11月份的累計銷量已經達到961489輛，按照這樣的趨勢，長城汽車很有可能將於12月中旬就能提前完成今年3月份調整後的年度銷量目標——102萬輛。
長城汽車旗下的哈弗品牌貢獻最大，哈弗汽車在今年11月份就突破了10萬輛大關，總銷量高達101812輛，同比增長了22%，環比增長了4%。其中，哈弗汽車旗下的“國民神車”哈弗H6連續兩個月銷量突破5萬輛大關，該車型今年11月份銷量高達55001輛，還刷新了今年單月的銷量最高紀錄，同比增加了32%，環比增長4%。
值得一提的是，根據相關數據統計，截至目前為止，哈弗H6已經上過90個月緊湊型SUV銷量榜的榜首了，大家看了數據是不是直呼“哈弗H6竟如此恐怖如斯”。除了哈弗H6之外，哈弗汽車旗下的“網紅汽車”哈弗大狗在11月份的表現也不錯，該車型在11月份銷量達8555輛，環比增長22%。
同樣擁有穩定輸出的還有長城皮卡，它今年11月份的銷量達22610輛，實現連續7個月銷量突破2萬輛，繼續保持了高達50%的皮卡市場佔有率；其中，該品牌的“當紅小生”長城炮11月份銷量為12080輛，連續7個月銷量破萬，它還與風駿5、風駿7這兩位老前輩包攬了皮卡市場單車型銷量的前三位置。值得一提的是。長城皮卡2020年的全球銷量突破了20萬輛大關，1-11月份該品牌的累計銷量為203365輛，同比增長53%。
在高端汽車市場方面，長城旗下的WEY就有點不盡如人意，該品牌11月份的銷量僅為9122輛，同比下降12.71%。在新能源汽車市場，長城汽車旗下的歐拉品牌表現得相當不錯，它在11月份的銷量達11592輛，同比暴增了415%，環比增長了45%，並實現了9連漲；其中，歐拉汽車旗下表現最出色的莫過於黑貓車型，該車型11月份銷量為9463輛，同比暴漲373%，環比增長了51%，可謂是長城汽車進軍新能源領域的“奇兵”。
長安汽車又進化了
與長城汽車一樣，長安汽車好似沒有受到疫情影響一般，在今年汽車市場的表現可謂是勢如破竹，就像賽亞人變成了“超二”的狀態。今年11月份，長安汽車集團累計銷量為219526輛，同比增長了24.5%，實現了連續8個月的同比增長；其中長安系中國品牌汽車11月份的銷量為166458輛，同比增長23.5%，而合資板塊方面也有所好轉，長安系合資品牌11月份的單月銷量為53068輛，同比增長27.5%。
首先來看一下SUV車型的數據，長安汽車旗下的“新星”長安UNI-T在11月份的銷量為10061輛，並且實現了連續5個月單月銷量破萬；長安汽車旗下的“CS”系列車型依舊是該品牌SUV陣地的絕對核心，其中長安CS75系列和長城CS55系列的市場表現格外亮眼，其中長安CS75系列在11月份的銷量為32759輛，同比增比了20.3%，再次突破單月銷量3萬大關；長安CS55系列在11月份的銷量為14295輛，同比增長了30.8%，增長幅度比CS75系列還要厲害。
長安汽車在轎車市場的表現絲毫不弱，長安逸動系列在11月份的銷量為21148輛，單月銷量再次突破2萬輛。長安汽車旗下的歐尚汽車在11月份的銷量為13708輛，凱程汽車在11月份的銷量為12408輛。
合資板塊方面，長安馬自達的11月份銷量為13456輛，同比增長了5.28%；長安福特在11月份的銷量為28.736輛，同比增長了30%，它們都在11月份實現了同比正增長。
“一哥”還是穩健
吉利汽車作為自主品牌的“一哥”，它在汽車市場的表現當然不會差。吉利汽車在11月份的銷量為150517輛，環比增長了7%，同比增長了5%，連續4個月實現了同比和環比的雙增長。今年1-11月份，吉利汽車累計銷量為1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標的88%。
吉利汽車在轎車和SUV的市場表現十分搶眼。轎車板塊方面，該品牌的11月份累計銷量為54940輛，連續8年摘下中國品牌轎車銷量桂冠的帝豪系列在11月份的銷量為23407輛；剛剛上市不久的星瑞也賣出了7017輛。SUV板塊方面，該品牌的11月份累計銷量高達92992輛，其中博越系列和繽越系列的表現最為突出。
吉利汽車旗下高端品牌領克汽車也取得了不錯的成績，該品牌的11月份銷量為22798輛，同比增長了約61%，環比增長了約4%，連續五個月刷新了領克汽車歷史的最高月銷量紀錄；其中領克05連續五個月銷量突破4000輛，領克06上市兩個月交付量也突破了10000輛。
在新能源領域，吉利汽車旗下的幾何A、幾何C以及帝豪EV等新能源車型和電氣化產品，它們的11月份總銷量為6829輛。
總結
長城汽車、長安汽車以及吉利汽車在今年11月份都取得了不錯的成績，並且前11個月好似都沒有受到疫情的影響，它們每個月的銷量都很穩健。這也證明瞭它們有著過硬的實力和得到了市場的認可。
（注：本文素材來源於網絡）
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