汽車 軸距2845mm的吉利星越L,為何非要被定義為緊湊型SUV? 到了第二款車型星瑞,吉利又非常聰明地玩起了越級打擊,明明是偏保守的中型車姿態,卻硬是用定位與定價,將競品鎖定在了所有合資家轎上,銷售終端供不應求 4年多 (2021-02-20)
汽車 本田SUV做到了國內第一,為何轎車卻大幅下滑? 如果從產品線上找原因,主流家轎車型的缺失,是目前本田在轎車市場最大的短板。從轎車各級別銷量份額來看,本田的緊湊型轎車市場份額也大幅低於合資品牌整體水平,僅... 4年多 (2020-12-16)
汽車 特斯拉曾奪走的,保時捷替豪華品牌奪回來? 特斯拉存在的意義在於顛覆,從一個後浪刺頭,變成新能源一霸,惹得前浪不開心。但在懲治特斯拉的聯盟中,並不是沒有帶頭大哥。保時捷推出Taycan車型,是不是就... 接近5年 (2020-07-22)