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汽車

真正的B級好車，起步有245馬力＋8AT，配14個音響比雅閣豪華太多

真正的B級好車，起步有245馬力＋8AT，配14個音響比雅閣豪華太多

而像福特金牛座這款車，雖然動力、配置、用料、安全以及底盤質感上都很不錯，但是現在的它還是屬於偏冷門一些的車型，所以在二手車保值率，後續的用車、保養以及維修...

4年多 (2021-02-16)

汽車

最低配5萬多、最高配才7萬出頭，這合資車油耗4.8L，耐用又省心

最低配5萬多、最高配才7萬出頭，這合資車油耗4.8L，耐用又省心

我想這樣的價格已經完全可以打動國人的心了，只可惜這款車全系都是三缸的引擎，這是它最有沒有競爭力的點，本來像這種入門級的合資轎車，適合的也是一些年輕人或者說...

4年多 (2021-02-13)

汽車

本田又一“經典”車國產，起步6氣囊＋全液晶儀表，9.78萬起能火嗎

本田又一“經典”車國產，起步6氣囊＋全液晶儀表，9.78萬起能火嗎

可能正是因為飛度的熱銷，所以這輛本田LIFE就國產上市了，這款車定位價格為9.78——11.28萬，看起來定位價格是要比本田飛度要高上一些，但是按照配置層...

4年多 (2020-12-16)

汽車

一賣就是7.1萬臺，這車油耗2毛8可續航1100KM，月薪3千也養得起

一賣就是7.1萬臺，這車油耗2毛8可續航1100KM，月薪3千也養得起

所以在經歷過一系列的產品過渡，現在的國人選車已經不會變得那麼隨意，他們更講究一個耐用性、品質、養車成本以及安全性能，假如這幾點都出色的話，那麼這款車就具備...

4年多 (2020-12-19)

汽車

奇瑞越來越強了，這車上月居然賣出20667臺，或成最大的“黑馬”

奇瑞越來越強了，這車上月居然賣出20667臺，或成最大的“黑馬”

我相信瞭解奇瑞的消費者都知道，奇瑞在前幾年是經歷過一次低谷的，在那個時候奇瑞並沒有一款拿得出手的車型，就連當初未上市就獲得外觀紅點設計大獎的瑞虎7，也因為...

4年多 (2020-12-09)

汽車

比途昂還大，這車入門就配10AT＋只吃92“粗糧”，為啥還難走量呢

比途昂還大，這車入門就配10AT＋只吃92“粗糧”，為啥還難走量呢

我記得當初途昂為什麼大火的原因就是因為它這款車確實是大，大到人一眼就會覺得很震撼，所以才會有很多的人去選擇途昂，而現在探險家這款車也領略到了途昂成功的精髓...

4年多 (2020-12-12)

汽車

“老少皆宜”的一款車，11月再賣65098臺，油耗2毛9號稱家用首選

“老少皆宜”的一款車，11月再賣65098臺，油耗2毛9號稱家用首選

一款車要想獲得大眾的認可確實不是一件簡單的事情，在很多時候我們選車需要考慮的東西比較多，品牌、動力、配置以及用料等等都是繞不開的，但是有些車型卻能夠在有限...

4年多 (2020-12-08)

汽車

上市僅5天就售出8556臺，新車配十佳引擎油耗3毛，顏值比思域還高

上市僅5天就售出8556臺，新車配十佳引擎油耗3毛，顏值比思域還高

但是每個人喜歡車的方式不一樣，追求汽車的產品優勢也不同，而隨著越來越多的年輕人步入市場，車型的設計似乎成為了品牌之後的另一個重中之重，一款設計有優勢的車型...

4年多 (2020-12-05)

汽車

國產SUV今年的最大“黑馬”，破百僅7.7S，隔音多達107處才6萬多

國產SUV今年的最大“黑馬”，破百僅7.7S，隔音多達107處才6萬多

什麼樣的一款車是具備“黑馬”潛質，其實這得分為幾個方面來介紹，首先這款車必須要要有一個好的品牌前提，這樣子你才會在競爭當中贏在起跑線上，其次你這款車最好是...

4年多 (2020-12-01)