記者 | 周純粼
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1月17日，據騰訊新聞報道，特斯拉首任中國區總經理於近日離世。
特斯拉官方尚未對此進行迴應。
新浪微博上，用戶@硅谷獵頭TomZhang 發文稱，“驚聞特斯拉首任中國區總經理Kingston Chang鄭順景突然離世，非常痛心，當年我負責招聘Tesla 中國區負責人，他從一百多名候選人中脫穎而出，經過Elon Musk親自面試，他在特斯拉早期在中國發展做出了巨大貢獻。”
公開資料顯示，2013年3月至2014年4月，鄭順景擔任特斯拉中國區總經理。作為特斯拉在中國的第一任總經理，鄭順景幫助特斯拉在中國建立團隊，並在北京芳草地開設了特斯拉在中國的第一家門店，幫助特斯拉在完成進入中國本土的一系列準備工作。
在加入特斯拉之前，鄭順景已在賓利中國任職十年，從業務部經理、一直升至總經理。在此期間，賓利在華銷量從2002年最初的41輛，升至2013年的2253輛。
當時被問及為何加入特斯拉時他說：“就是可能性吧，新的環境就有無限的可能。”
業內分析稱，鄭順景善於豪華品牌推廣和銷售。而特斯拉進入中國後的下一個階段需要迅速擴大銷量，於是，則聘任了在蘋果公司快消品經驗的吳碧瑄，出任特斯拉中國區總裁。
因為馬斯克相信，中國市場將有望達到與美國一樣的體量。
從那時起，特斯拉已經有了明確的定位——從鄭順景為代表的“賓利”團隊到吳碧瑄為代表的“蘋果”團隊，從“有錢人玩具”切換到標榜互聯網思維的大眾化“電子快消品”。
另一方面，此前Pingwest品玩對特斯拉的一篇《特斯拉中國亂象揭蠱第2季:慘淡銷量讓馬斯克頻對中國團隊發出警告》中寫道，就任中國區總裁不久的吳碧瑄逐漸從當時仍擔任中國區總經理的鄭順景手中分化和收攏銷售權力，先後成立了電話銷售、大宗訂單和上門試駕幾個新的銷售部門，由吳直接管理。鄭順景的權限只被侷限在僑福芳草地體驗店的日常事務，而且很多訂單通過電話和大宗銷售被分流，導致零售業績大幅下滑70%以上。
已經不被當時的特斯拉所需要的鄭順景只能選擇離職。
而2017年鄭順景再次選擇了新的可能性——加入了摩拜單車，任CMO首席營銷官。主要負責摩拜單車的市場營銷工作，向摩拜創始人兼總裁胡瑋煒直接彙報。
公開數據顯示，特斯拉2020年在中國銷量為147,997輛，其中國產Model 3佔94%。其全球銷量為499,550，中國市場銷量佔比為29.6%。
而隨著Model Y和未來定位更低的入門級車型的加入，中國地區超過美國地區銷量已成為必然趨勢。
不僅如此，中國已成為特斯拉的重要“全球工廠”。2020年底，上海生產的特斯拉Model 3經抵達比利時港口，將在德國、法國、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等10餘國銷售。
如果將特斯拉在華的業務開展比作一串不斷變長的數字，那麼鄭順景就是這串數字最前面的那個“1”。
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