自2015年樂視網股價達到44元，市值突破1700億元已過去5年，據2017年樂視網出現資金危機過去三年，賈躍亭再度出現在大家的討論中是在2020年的12月，在一片悄無聲息中，法法汽車(珠海)有限公司成立。
法法汽車的高層是賈晨濤，賈躍亭的近親，同時，他也是樂視生態汽車（浙江）的監事，該公司的成立標誌著法拉第未來在國內市場邁出了實質性一步，結合之前FF已經在美國量產的消息，法拉第未來在國內上市或者量產或許近在眼前。
但從法人和高層和賈躍亭千絲萬縷的聯繫來看，背後實際的控制人很可能是賈躍亭莫屬，那麼賈躍亭此次佈局國內市場，到底是希望法拉第未來能按照自己當初設想的那樣實現量產呢，還是單純的另有目的呢？
根據法拉第未來12月初對外透露的信息來看，FF91將在成功完成最新一輪融資後的第9個月左右啟動量產計劃，換言之FF91的量產面臨著資金的難題，所以筆者認為，此次法法汽車珠海公司的成立很大可能也是衝著融資去的。
國內雖然有不少網民期盼著賈躍亭東山再起，但期盼的人沒錢，有錢的大佬則被賈躍亭幾乎傷了一個遍，據相關媒體的不完全統計，在賈躍亭從樂視網套現200多億前往美國的時候，其一共收割了兩位富豪大佬，一位是融創的孫宏斌，一位是前首富許家印，除此之外，還有19位明星，17家機構和26萬股民被其無情收割。
賈躍亭上到富豪下至百姓，能收割的都收割了一遍，堪稱史上最牛的韭菜收割機，所以無論是消費者的信心上，還是富豪圈對賈躍亭的評價上，起想在國內融資恐非易事。
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