運12F時間域飛機試飛測試科目進展順利。
本報訊（記者 張鳴霄）近日，由航空工業哈飛全新自主研製的運12F時間域飛機完成吊艙空中收、放試驗，即將開始時間域航空電磁測量系統功能試飛。試飛完成後，運12F時間域飛機將具備執行相關功能任務能力。這標誌著國家重點研發計劃“固定翼時間域航空電磁測量技術系統研製”項目向前邁進關鍵一大步，將有力推動我國航空地球物理探測事業的發展。
繼首飛之後，運12F時間域飛機相繼在哈爾濱平房機場完成支桿狀態調整試飛、兩匝和四匝線圈狀態調整試飛。運12F時間域飛機由哈爾濱平房機場轉場鬆原查幹湖機場，由航空工業哈飛、哈飛通用和中國地質科學院地球物理地球化學勘查研究所組成的試飛團隊相繼完成五匝線圈狀態調整、吊艙空中收放等試飛科目。截至目前，已累計試飛36架次、65小時。
何為時間域飛機？
時間域是指從時間的範疇來研究振動。在時間域內，振動的振幅隨時間作連續變化的圖形稱為波形。時間域概念在信號處理、地震檢測、橋樑檢測等波形處理方面有著極為重要的應用。
運12F時間域飛機以運12F第001架機為載機，針對高效、高精度的航空地球物理探測要求，進行了敷設發射線圈、加裝時間域任務設備等整機大規模加改裝工作。運12F時間域飛機全構型包括5匝線圈，用於電磁脈衝發射，具備航程大、飛行速度快、發射效率高等優勢。
作者：張鳴霄
來源：哈爾濱日報
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