互聯網電商推動了不少行業向前發展，其中最成功的當屬物流領域。如今業內最知名的快遞公司三通一達，都是依靠電商平臺的大量訂單才崛起的。然而，整個快遞行業發展到今天，也已經迎來了寒冬。劉強東“預言”成真？中國又一老牌快遞倒下，數萬員工陷入失業
根據國家郵政局所發佈的數據顯示，在2020年我國快遞業務單量達到了630億件，位居世界第一。而在看似一片紅海的發展前景下，中國快遞格局兩極化的趨勢也愈發明顯。背靠資本支撐的快遞公司依舊處於頭部陣營，那麼缺乏資金優勢且規模得不到發展的快遞公司也被邊緣化。劉強東以前在接受央視財經採訪的時候也說過，未來的快遞行業會發生鉅變！
國通快遞成立於2003年，在快遞行業裡來講也並不算晚，巔峰時期也是我國八大快遞企業之一，員工數萬名，但是由於沒能抓住電商發展的機遇，後來開始衰弱。2010年被快遞創始人之鄉桐廬首富朱寶良收購，砸下20億巨資想要挽回頹勢，可是並沒有多大的改觀，去年3月份也陷入了停擺，數萬員工失業，差不多已經是倒下了。
在初期的時候，也沒有很多公司來分這塊蛋糕，國通的發展自然是順風順水。但是現在時代變了，現在有多家物流都處於發展之中，而國通無法投入大批資金進行之後的建設，很快也就面臨著淘汰了。
顯而易見，在運輸效率、運營成本、知名度、科技創新實力等多個維度落後於頭部快遞企業的中小型快遞企業們，在面臨被逐漸壓縮的市場空間的同時，可能也將迎來主要屬於它們的“行業寒冬”。
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