iPhone 13 或將支持 Wi-Fi 6E
iPhone 12 也發佈一段時間了，接下來評估將全部投入到 iPhone 13 的研發當中，而最近關於 iPhone 13 系列的曝光消息也越來越多。
近日郭明錤曾表示，iPhone 13 將不會延遲發佈，將與往年一樣在明年 9 月份發佈。而蘋果為了避免疫情對 iPhone 13 的影響，也早早地開始做準備了。
此前就有國內用戶收到蘋果的調查問卷，蘋果諮詢針對 iPhone 12 用戶對包裝盒內附贈配件的使用情況，其中強調了有沒有使用數據線，不免讓人擔憂 iPhone 13 又要減配了。
近日巴克萊分析師 Blayne Curtis 和其同事最近走訪了蘋果供應鏈，對蘋果明年的產品線進行了一些預測。
表示 iPhone 13 系列將支持 Wi-Fi 6E，並採用來自 Skyworks 的射頻芯片。Wi-Fi 6E 提供與 Wi-Fi 6 相同的功能，包括性能更高、延遲更低、速率更快，並會將頻段升級至 6GHz。額外的頻段意味著帶寬更高，幹擾更少。
Wi-Fi 6E 可以看做是 Wi-Fi 6 技術的加強版，將 Wi-Fi 6 擴展到了 6GHz 頻段。
博通高管 Vijay Nagarajan 表示，「6 GHz 頻段可能是過去 20 年中，Wi-Fi 迎來的最大變革。WiFi 6E 將為還未發佈的智能手機、AR/VR 設備和可穿戴設備鋪好道路。」
另外，據上遊供應鏈消息稱，蘋果打算在明年的 iPhone 13 系列上全面啟用 ToF 鏡頭，結果就是劉海可能會減小甚至是消失。
消息中提到，蘋果 2021 年將會繼續推出四款 iPhone 13，其都會使用 D-ToF 技術的激光雷達掃描儀（LiDAR）。產業鏈消息人士指出，iPhone 13 上的 3D 感測裝置體積減小，iPhone 蘋果劉海將縮小或取消。
從蘋果發佈的首款劉海屏 iPhone X 開始，有人喜歡就有人不喜歡，對於蘋果是否取消劉海屏的消息，近年都有。
從目前來看，蘋果要想取消劉海並非易事，可能最終還得靠屏下指紋來幫忙，而此前有消息表示，蘋果正在考慮將屏下指紋和 Face ID 相結合，在 iPhone 上同時實現兩種生物識別技術。
蘋果將推 Apple Car
根據外媒《經濟日報》報道最新報道，蘋果的首款電動汽車 Apple Car 將在明年 9 月發佈，比原先規劃至少提前了兩年，其原型車已經在美國加州上路測試。
據供應鏈透露，蘋果比照 iPhone 備料由零組件開始催貨的慣例，近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關廠商納入首波供應鏈。
隨著零部件訂單出貨並組裝完成，目前已有數十輛Apple Car的原型車在美國加州秘密上路測試。供應商預計明年的出貨量將初步釋放，到2022年將“全面爆發”。
由於供應商均簽署保密協議，因此具體細節未能透露。
另據《電子時報》報道，蘋果還籌劃與臺積電共同開發自動駕駛芯片。雙方已制定了在美國建廠生產芯片的計劃，目前正與汽車電子供應鏈上下遊進行談判。
汽車行業對於蘋果是一個完全陌生的領域，但蘋果有雄厚的財力支撐其研發和生產電動汽車。
關於蘋果造車的傳言，每隔幾年便傳出一次，但蘋果鮮少迴應自己在造車方向的戰略和計劃，因此其造車業務始終都蓋著神秘的面紗。不過從蘋果每年的動作佈局可以看出，蘋果從未放棄過造車計劃。
早在2014年，蘋果在日內瓦車展發佈Carplay車載軟件時，就傳出了正在打造自己汽車產品的消息。當時蘋果命名其無人駕駛汽車研究項目為"泰坦計劃"，並且從特斯拉、克萊斯勒、大眾等全球知名車企中廣挖人才。
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