解放日報上觀新聞報道：北京時間 12 月 17 日 1 時 59 分，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品，在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸。在 23 天飛行中，嫦娥五號探測器歷經二十餘次軌道控制和數次分離，由中科院上海天文臺牽頭的中國甚長基線幹涉測量（VLBI）網與現有航天測控網，共同完成了嫦娥五號探測器各飛行段的測定軌及定位任務，發揮了不可替代的重要作用。
【有力地支持了嫦娥五號首次實現我國月球表面採樣、月面起飛、月球軌道無人交會對接】
我國的 VLBI 測軌分系統由北京站、上海站、昆明站、烏魯木齊站和位於上海天文臺的 VLBI 數據處理中心組成。在嫦娥五號任務中，VLBI 參加了地月轉移、近月制動、環月飛行、著陸下降、月面工作、動力上升、交會對接、環月等待和月地轉移等 9 個飛行段探測器的相對差分單向測距測量及軌道確定和預報；確定了月面著陸點及月面起飛點的精確座標，完成了月面起飛及入軌測定、軌道器與上升器交會對接遠程導引、月地轉移段的軌道器與返回器分離點預報，以及上升器受控撞月及撞擊點座標與時刻測量等任務。
VLBI 中心正在測試中
這些工作有力地支持了嫦娥五號首次實現我國月球表面採樣、月面起飛、月球軌道無人交會對接等高難度任務及月球樣品再入返回的工程目標。
【研製我國第一套深空探測器專用 VLBI 一體化終端，完全替代了國外產品】
針對探月工程三期著陸器上升器組合體，軟著陸實時測量等多個高難度任務要求，VLBI 測軌分系統團隊開展了關鍵技術攻關和任務能力建設，實現了"三個首次建立"：建立了首個實時 X 頻段動態雙目標月球探測器 VLBI 測定軌系統，具備從多目標 VLBI 觀測任務規劃，到多目標幹涉信號相關處理及後處理、誤差校正、定軌、測角及月面定位等能力；研製了我國第一套深空探測器專用 VLBI 一體化終端，具備了 16 通道數據實時採集、記錄、傳輸一體化和多比特量化功能，完全替代了國外產品；首次建立了動態雙目標 VLBI 信號仿真平臺。在任務前，VLBI 團隊利用仿真數據，演練了從月面起飛到交會對接過程的 VLBI 測量關鍵步驟，為任務實施做了充分準備。
在實際任務過程中，VLBI 測軌分系統為嫦娥五號探測器在多個關鍵時刻點提供了高精度測定軌定位結果，實現了"三個首次完成"：首次完成對上升器月面起飛座標的高精度確定、上升器起飛軌跡的測定及初軌的快速判定；首次採用同波束 VLBI 完成軌道器和上升器的實時動態測量、月球軌道交匯對接遠程導引及交會對接過程的實施監測；首次完成上升器受控撞月飛行軌跡、撞擊點座標及時刻的快速高精度確定。
上海天文臺 VLBI 團隊部分成員與臺領導在 VLBI 中心合影
從嫦娥一號一路走來，由上海天文臺牽頭的 VLBI 分系統圓滿完成了歷次探月工程的 VLBI 測定軌任務。上海天文臺 VLBI 團隊是一個堅持創新、作風頑強、敢啃硬骨頭、能打勝仗的團隊。嫦娥五號主任務圓滿成功後，該團隊還繼續奮鬥在嫦娥五號拓展任務和"天問一號"的 VLBI 測定軌任務一線。
欄目主編：黃海華 本文作者：黃海華 題圖來源：新華社
文中圖片由採訪對象提供
來源：上觀新聞
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