東方網·縱相新聞記者 單珊
華為在5G領域處於世界領先地位，美國不僅採取多項"封殺"措施，還要求歐洲盟友等其他國家聯合抵制，甚至派出國務卿蓬佩奧到各國親自遊說。然而，華為5G技術還是在德國獲得有條件放行。
《華爾街日報》12月17日指出，德國總理默克爾的內閣12月16日批準《信息技術安全法》草案，要求電訊設備製造商採取更高安全標準、接受嚴密監管，沒點名封殺特定供應來源，此舉被指變相有條件允許華為參建當地的5G網絡。
報道評價，華為在歐洲取得了一場小小的勝利。在這之前，華為已經在匈牙利等國取得了勝利，現在又增加了德國。雖然該法案仍需獲得德國議會的批準，但對即將卸任的美國總統特朗普來說，這已經是一個挫折。
特朗普政府一直在遊說歐洲盟友拒絕華為的技術。去年11月，蓬佩奧在訪問德國期間大肆攻擊中國。與默克爾會面時，還以網絡安全為由呼籲德國將華為排除在5G網絡建設之外。
在議會，默克爾拒絕禁止華為的立場，要求所有提供商通過嚴格的技術標準，並對網絡安全監管機構保持透明。德國政府公佈該法案時，內政部長澤霍費爾強調，德國政府力圖建立一個法律基礎，既能解決網絡安全問題，又能保持市場對競爭性技術的開放。
《華爾街日報》稱，中國是德國最大的貿易夥伴，也是許多德國公司最大的市場。鑑於德國業界對中國的依賴程度，柏林方面一直不願意完全與華盛頓站在一邊。德國一直在尋求一箇中間地帶，允許華為在德國開展業務，但要有足夠的監控，以安撫心懷警惕的盟友美國。
顯然，徹底禁止華為在德國可能面臨法律障礙，同時也威脅到德國在中國的可觀經濟利益。中國新車銷售中有三分之一來自德國製造商，中國是德國大型汽車製造商大眾汽車、戴姆勒和寶馬汽車最大的單一市場。
此外，德國汽車生產商的聯網汽車和自動駕駛技術也依賴與華為的合作，德國電信已經將華為技術密切融入其4G和5G無線寬帶網絡。
雖然德國是歐洲最富裕的國家之一，但在高速互聯網基礎設施方面相對落後，這使得快速和全面鋪設5G對該國企業和家庭來說更加關鍵。
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