文丨快樂天使 審丨瑾涵
眾所周知，近些年美國不斷對中國華為公司進行打壓，使用的手段可以說是無所不用其極，不僅在美國對華為5G項目進行全面封鎖，還要求其他國家也不能與華為合作。但事實上，美國政府之所以打壓中企，為的是遏制中國的崛起之勢，美國反華政客們所忌憚的，其實是中國企業在國際範圍內不斷壯大。他們認為若是任由其發展，很快就會威脅到美企市場。而不可否認的是，美國的制裁也給華為企業造成巨大損失，尤其是此前核心芯片遭到斷供，更是一度扼住華為命運之頸。而就在近期，有消息指出，又有中國企業慘遭芯片斷供。
一汽大眾、上汽大眾遭芯片斷供停產？
此前，據相關媒體報道稱，由於如今的發展趨勢不斷向智能化邁進，半導體芯片的重要性被廣泛體現在各個領域，而今年受新冠疫情影響，全球半導體芯片開始出現供應不足的狀況。本月4日，有消息指出，汽車製造商正面臨芯片斷供危機，中國的上汽大眾與一汽大眾受影響停產。報道稱，近日，一汽大眾與上汽大眾官方都對此作出了迴應。
官方紛紛作出迴應
據悉，當記者就近期停產消息向一汽大眾官方提問時，其得到的迴應是，無論是旗下的大眾品牌，還是奧迪、捷達品牌均未停止生產。上汽大眾的負責人則表示，目前企業生產狀態正常。但有企業人士分析稱，由於汽車芯片供應短缺問題已經成為了全球範圍內汽車行業共同面臨的重大難題，因此接下來各國的汽車生產商都有可能受到或大或小的影響。
大眾中國已經與總部及汽車芯片供應方進行協商
此外，大眾中國也對此作出了迴應。據央視財經報道稱，大眾中國負責人表示，汽車行業之所以面臨生產中斷的困境，受今年的新冠疫情影響是原因之一，再加上中國又是後疫情時代全球經濟復甦的“領頭羊”，所以需求也會對應有所增長。
但大眾中國也表示，目前狀況沒有外界想象的那麼可怕，客戶交付等方面均未出現異常，且他們目前已經和總部及部分汽車芯片供應商進行了協商，各方都在積極尋求方法解決問題。
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