北京交通大學教授上官偉接受媒體群訪
封面新聞記者 劉旭強
自動駕駛一直是車聯網的熱點話題。自動駕駛多久能在落地？還需要克服哪些問題？在12月4日舉行的2020中國國際車聯網技術大會上，北京交通大學教授上官偉預計，本世紀中葉將迎來自動駕駛落地。率先會發生在中小城市中。
上官偉介紹，傳統的智能交通是“人、車、路”的規劃設計，相應地，自動駕駛也提出“人、車、路、網、雲、加管控”的模式。“如果想把車流系統自動駕駛完全落地，我覺得還是需要一定的時間的。 ”
上官偉預計，大概可以分成4個階段。
第1個階段，關鍵技術的突破，目前已經取到了一些驗證。
第2個階段，典型場景的率先落地，比如說風景園區、礦山等交通相對簡單的地方。
第3個階段，逐步擴大到有限範圍內的半開放或完全開放。
第4個階段，預估在2035年之後，應該是本世紀中葉之前，實現在中小城市的逐步大規模應用。 他分析：“自動駕駛不會先出現在大城市，中小城市相對簡單的車路狀況，反而有助於自動駕駛的推廣。”
未來，車路協同自動駕駛技術的發展趨勢在哪裡？上官偉指出，在人和路的研究上。
“我們之前大部分的研究都在車上，從單車智能到多車智能，在到現在的群體智能。目前，“人、車、路”優化實體中車的事情做得比較好。”一旦載入路、人的因素之後，這個系統就會變得複雜起來。從這個角度而言，下一代的趨勢，一個是重點去研究包括駕駛員、出行者的一些行為特徵。以及適應未來新基建帶來的“路”的變化。
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